隨著國家政策的驅(qū)動，國內(nèi)氫燃料汽車已由星星之火逐步發(fā)展為燎原之勢。加氫站作為氫燃料汽車氫氣供應(yīng)的重要保障，是支撐氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的基石。

在2019上海車展上，作為長城控股旗下聚焦于動力電池業(yè)務(wù)的板塊，蜂巢能源科技有限公司(以下簡稱“蜂巢能源”)首次公開亮相，并對外發(fā)布了其量產(chǎn)產(chǎn)品及戰(zhàn)略規(guī)劃。

4月17日，新三板掛牌企業(yè)天力鋰能公告稱，因公司資本市場的長期發(fā)展戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)發(fā)展需要，為更好地進(jìn)行資本運(yùn)作、高效開展業(yè)務(wù)，經(jīng)慎重考慮，擬申請科創(chuàng)板上市，并擬申請?jiān)谌珖行∑髽I(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)終止掛牌。

3月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，蘋果內(nèi)部文件顯示，裝有第三方電池的iPhone現(xiàn)在有資格在蘋果商店天才吧和授權(quán)服務(wù)提供商等處進(jìn)行維修。此前蘋果公司的政策規(guī)定，如果用戶的iPhone在送修之前使用非官方的第三方配件進(jìn)行過維修，那么就沒有資格獲得任何類型的維修服務(wù)，這意味著自行更換iPhone電池將冒很大風(fēng)險(xiǎn)。但這是真的嗎？

寧德，俗稱閩東，素有“海上天湖”之美譽(yù)。數(shù)百年來，以大黃魚最為出名。近年來，全球最大的動力電池公司—— 寧德時代（簡稱CATL）落戶寧德 ，正在讓這座城市被國人所重新認(rèn)知。

日前，江淮汽車正式發(fā)布了一組江淮iEV7L的官圖。動力方面，江淮iEV7L搭載了一臺最大功率50kW（68Ps）的驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為215N?m，并采用磷酸鐵鋰電池組，電池組容量為35.2kWh，工信部續(xù)航里程為302km。該車電池組能量密度為140.24Wh/kg，并采用液冷恒溫技術(shù)，保證車主的冬季用車。充電時間上，新車采用快充，電量從30%-80%只需要30分鐘，慢充充滿則需要6個小時。作為江淮進(jìn)擊新能源乘用車市場的拳頭車型，江淮iEV車型是2018年國內(nèi)新能源乘用車十大暢銷車型，并且全年以3703

總部位于美國加州的Enevate Corp.因其EV電池速充技術(shù)，已獲得泰國能源巨頭Bangchak的投資。不過兩家公司并未披露投資金額。

在利元亨科創(chuàng)板IPO的快速推進(jìn)階段，公司在報(bào)告期內(nèi)重度依賴第一大客戶新能源科技有限公司及其子公司（以下簡稱“新能源科技”）的情形卻被市場所詬病，這也恐將成為公司IPO路上的絆腳石。

3月7日，億緯鋰能公告稱，子公司億緯集能參與了韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)股份有限公司組織的電芯采購活動，并于近日收到了現(xiàn)代起亞發(fā)出的供應(yīng)商選定通報(bào)，未來六年的訂單預(yù)計(jì)需求達(dá)13.48GWh。

縱觀全球知名的汽車企業(yè)，把電動汽車作為發(fā)展重點(diǎn)的不在少數(shù)，就連混動技術(shù)占有絕對優(yōu)勢的豐田汽車也加大了電動汽車的研發(fā)力度。經(jīng)過多年不懈努力，全球電動汽車產(chǎn)業(yè)已風(fēng)起云涌。

2019年4月18日首航節(jié)能發(fā)布公告，擬以增資擴(kuò)股和收購股權(quán)的形式合計(jì)持有新研氫能51.14%的股權(quán)，成為新研氫能控股股東。

2018年北京車展時的造車新勢力車標(biāo)清單中，竟有百家之多，但一切都終將從“蒙眼狂奔”走向資源整合。如果說2018年是造車新勢力的“交付元年”，2019年就是生死元年、洗牌元年，造車新勢力們將迎來殘酷的近身肉搏，有人脫穎而出，有人悲傷落幕。

進(jìn)入2019年以來，各地政府對于燃料電池汽車行業(yè)的關(guān)注度有了明顯提升，多方位的政策不斷加碼，并且尤為關(guān)注廣大下游應(yīng)用端的積極推廣，這種趨勢已經(jīng)表明我國政府對于燃料電池汽車的發(fā)展方向及應(yīng)用推廣有了很強(qiáng)的自信心，并試圖通過多種市場化的手段，積極的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)燃料電池行業(yè)健康發(fā)展。

氫燃料電池在汽車領(lǐng)域具有綜合能效高、環(huán)境友好、高可靠、啟動迅速等特性，也因此氫燃料電池在汽車領(lǐng)域應(yīng)用最為普遍。氫燃料電池的催化材料是氫燃料電池結(jié)構(gòu)中的核心材料部件，是電池正常、高效的運(yùn)行保障。

4月17日下午，在江西上饒舉行的江西星盈科技投產(chǎn)儀式暨2019中國新能源企業(yè)家高峰論壇上，中國有色金屬學(xué)會冶金物理化學(xué)學(xué)術(shù)委員會副主任委員、湖南省化學(xué)化工學(xué)會常務(wù)理事、《電池》期刊編委、出版專著《化學(xué)電源》的中南大學(xué)教授李新海先生，給與會嘉賓帶來《動力與儲能電池發(fā)展機(jī)會與挑戰(zhàn)——創(chuàng)新驅(qū)動》的主題演講。

3月3日，全國兩會在北京如期召開，眾多參會代表在提案中明確建議加快推進(jìn)國內(nèi)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。燃料電池汽車憑借其清潔環(huán)保、加注時間短、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)熱度正在快速提升。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道稱，中國廠商在車載鋰離子電池領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先，而日本企業(yè)僅剩下松下孤軍奮戰(zhàn)。車載鋰離子電池目前是電動車的核心部件，由于中國電動車市場占據(jù)全球60%，促使中國不少企業(yè)投入大量資金進(jìn)入鋰離子電池領(lǐng)域。

近日，曼胡默爾與CMBlu Energy AG簽署了關(guān)于有機(jī)氧化還原液流電池能量轉(zhuǎn)換技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化協(xié)議。雙方合作的目的是通過發(fā)展基礎(chǔ)充電設(shè)施支持電動出行的發(fā)展，為能源行業(yè)提供高效可持續(xù)的存儲技術(shù)，促進(jìn)能量的成功轉(zhuǎn)換。

3月7日，臺玻集團(tuán)董事長林伯實(shí)一行來江蘇如皋市考察，就有關(guān)磷酸鐵鋰電池項(xiàng)目投資意向進(jìn)行洽談。

電池組作為電動汽車的主要儲能部件，直接影響到電動車的性能。