隨著智能手機(jī)的出現(xiàn)，很多的人對(duì)電池的使用時(shí)間都比較關(guān)注，隨著智能手機(jī)功能的增多，越來(lái)越感覺(jué)到手機(jī)電池的不耐用，漸漸的無(wú)法滿足我們?nèi)粘Ｋ褂玫摹?/p>

手指電池充電似乎對(duì)于很多朋友而言只是一個(gè)傳說(shuō)或者說(shuō)是魔術(shù)而已，畢竟它所體現(xiàn)的效果并不是十分明顯，并且從用戶后期的使用以及具體情況而言也是有所缺陷的。

18650 鋰電池 不僅僅適用范圍廣泛，并且在于功能設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢(shì)也是十分出色的，它能夠幫助多種電子產(chǎn)品進(jìn)行充電使用，并且除此之外對(duì)于有意向自己手動(dòng)進(jìn)行制作的消費(fèi)者而言，所需要的材料和步驟方法也相對(duì)而言比較簡(jiǎn)單。

手提電腦是一種便于攜帶的電腦。我們?nèi)粘Ｉ钪幸姷降?筆記本電腦 一般都是手提電腦。在外出的時(shí)候，就比較的適合使用手提電腦。

大家都知道筆記本電腦不同于臺(tái)式電腦，筆記本電腦它擁有一塊電池，當(dāng)發(fā)生停的時(shí)候，電腦就就需要通過(guò)這塊電池來(lái)繼續(xù)維持它的運(yùn)轉(zhuǎn)。

石墨烯自開始進(jìn)入人們的視野中，它的用途發(fā)展與各個(gè)方面，不僅在于移動(dòng)設(shè)備和航空航天等一些領(lǐng)域，新能源電池領(lǐng)域也在逐步開展中，現(xiàn)如今電池產(chǎn)業(yè)正處于鉛酸電池和傳統(tǒng)鋰電池發(fā)展均遇瓶頸的階段，而由于石墨烯擁有超乎想像的導(dǎo)電能力，石墨烯電池概念成為突破電池技術(shù)瓶頸的救命稻草。

動(dòng)力電池系統(tǒng)總成作為動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和應(yīng)用的關(guān)鍵步驟，是連接上游電芯生產(chǎn)與下游整車運(yùn)用的核心環(huán)節(jié)。如果說(shuō)電芯是一，那系統(tǒng)總成就是全部，單顆電芯能量密度不足以影響一輛車的續(xù)駛里程，但直接由系統(tǒng)總成能量密度決定。與其說(shuō)新能源汽車的根本是電芯，倒不如說(shuō)是動(dòng)力電池系統(tǒng)總成，其直接面向終端車廠，接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，除了電芯，還需要大量成熟技術(shù)相互交叉協(xié)作，包括電池管理系統(tǒng)、熱管理、電流控制、檢測(cè)、模組結(jié)構(gòu)、箱體鑄造、軟件開發(fā)技術(shù)等。

Log9Materials公司創(chuàng)始人AkshaySinghal表示，公司主要研發(fā)石墨烯納米技術(shù)，旨在為終端用戶創(chuàng)新和研發(fā)“石墨烯”材料，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。Log9公司利用該技術(shù)推出了金屬空氣電池，該金屬空氣電池由水、空氣和金屬供能，是一種與燃料電池非常相似的一次能源生產(chǎn)技術(shù)，使用石墨烯材料可讓該電池更具商業(yè)可行性和經(jīng)濟(jì)性。

隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的進(jìn)步，新能源汽車越來(lái)越受到廣泛的重視和應(yīng)用，車用動(dòng)力電池是石墨烯包覆改性鋰離子電極材料技術(shù)應(yīng)用的重要領(lǐng)域，該技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化將進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)邁入電動(dòng)汽車時(shí)代。

如果你有一輛電動(dòng)車，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多半搭載的是鋰電池。但由于鋰電池的安全性差和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，所以，近年來(lái)石墨烯電池成為備受期待的火熱研究方向。那么，未來(lái)電動(dòng)車鋰電池會(huì)被石墨烯取代嗎？

就在四個(gè)月前，投資45億元的寧夏首條石墨烯改性三元正極材料項(xiàng)目正式在銀川經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投產(chǎn)。同時(shí)，寧夏石墨烯新材料應(yīng)用技術(shù)研究院也正式揭牌。此項(xiàng)目的投產(chǎn)填補(bǔ)了我區(qū)石墨烯產(chǎn)業(yè)空白。究竟什么是石墨烯，它的出現(xiàn)有著怎樣的意義?

奧地利維也納大學(xué)和國(guó)際科學(xué)家合作伙伴開發(fā)出一種用于鋰離子電池的新型納米結(jié)構(gòu)陽(yáng)極材料，它可以延長(zhǎng)電池的容量和循環(huán)壽命。

外媒消息靈通人士的話說(shuō)，美國(guó)科技怪杰馬斯克組已建新公司，鐵定進(jìn)軍炙手可熱的無(wú)人機(jī)行業(yè)，為其提供長(zhǎng)航時(shí)動(dòng)力電池。在由特斯拉和SpaceX等公司組成的風(fēng)險(xiǎn)資本所領(lǐng)投的ImpossibleAerospace并成立技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，致力于用現(xiàn)有的電池技術(shù)為遠(yuǎn)程電動(dòng)飛機(jī)提供動(dòng)力。

今天小編看新聞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這樣一則消息“近年來(lái)，純電動(dòng)汽車的快充技術(shù)不斷發(fā)展，“1個(gè)小時(shí)充滿80%的電量”“30分鐘充滿80%電量”“20分鐘充滿80%電量”……未來(lái)的3~5年，純電動(dòng)汽車只要充電5分鐘就能充滿80%電量，大約能行駛300公里”，這一消息無(wú)疑是給電動(dòng)車行業(yè)打了一針雞血。而實(shí)現(xiàn)充電5分鐘行駛300公里需要什么樣的技術(shù)或是材料呢？相信您也略有耳聞，那就是——石墨烯電池。

我們的生活因?yàn)榭萍及l(fā)生了翻天覆地的變化，現(xiàn)在有很多的科技產(chǎn)品已經(jīng)成了我們生活中的一部分，我們已經(jīng)離不開它們，就例如我們常用的手機(jī)和電腦。

目前，在世界范圍內(nèi)，新能源汽車已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，全世界各國(guó)政策都是大力支持，并且，很多國(guó)家甚至都已經(jīng)制定了傳統(tǒng)燃油車退市的時(shí)間表，可以說(shuō)，在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，新能源車或?qū)⑷嫒〈鷤鹘y(tǒng)燃油車。而新能源車當(dāng)中，各國(guó)尤以發(fā)展純電動(dòng)車為主要方向。

相信隨著我國(guó)近年來(lái)手機(jī)領(lǐng)域不斷突破，你已經(jīng)看到國(guó)產(chǎn)手機(jī)正在我國(guó)不斷崛起，而論起其中的華為更是我國(guó)驕傲，其中不僅在國(guó)內(nèi)銷量第一，而在國(guó)外更是收獲佳績(jī)。但除了它以外，其他國(guó)產(chǎn)手機(jī)也正在不斷崛起，例如OPPO手機(jī)，就是其中一種，其著名的廣告詞-充電五分鐘，通話兩小時(shí)，已經(jīng)開始演變成一個(gè)品牌標(biāo)記。

新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車，充電體系的搭建尤為關(guān)鍵。基于用戶場(chǎng)景給出行之有效的充電解決方案，解決用戶充電痛點(diǎn)是確保銷售的必要條件之一。

一些安卓手機(jī)使用一年之后，就會(huì)出現(xiàn)電池容量不穩(wěn)定的狀況，比如說(shuō)：電池充幾分鐘就顯示99%的電量，但是，使用不了多久又沒(méi)有電。

很多智能手機(jī)用戶都會(huì)買一塊備用的手機(jī)電池，但是一般手機(jī)配件店里宣稱的原廠電池，并不一樣都是原廠的。