關于手機，我們有時候還停留在上一代手機的認識上面，那么小編這就給大家帶來幾個比較普遍的手機使用問題，希望對大家有所幫助！

近年來，世界各國有不少相關研究在鋰負極材料的設計合成上取得重要突破，但至今仍無法抑制金屬鋰在大電流密度充放電下枝晶產生以及電極體積膨脹的問題，因此鋰電池的長壽命、大容量“快充快放”依然難以逾越。

如今，影響電子設備進一步發展的最大障礙就是電池了，鋰電池技術還是幾十年前的技術，一直以來都沒有實質性的突破，有的僅是一些在制作工藝和封裝工藝方面的優化。

電池已經成為阻礙手機往前發展的重大絆腳石，既然新技術遲遲不能投產，那么提高充電速度，眼下來看就是最成熟的辦法了，許多手機廠商也都在使用。

近年來，我國新能源汽車產業在政策和市場雙重利好下砥礪前行，而動力電池作為其核心部件也受到越來越高的市場關注度。眾所周知，新能源汽車最核心的技術是“三電”,即電池、電控、電機。作為電動汽車三大核心部件之一，電池擔負著電動汽車續航里程的重任，而磷酸鐵鋰和三元鋰電池是我國動力電池的主流選擇。

據外媒報道，里卡多（Ricardo）英國公司宣布，其已與Ilikatechnologies公司、英國技術創新中心-CentreforProcessInnovation、本田歐洲研發中心（HondaR&DEurope）以及英國倫敦大學學院（UniversityCollege）合作開展PowerDriveLine項目。該項目已經獲得英國政府法拉第電池挑戰（FaradayBatteryChallenge）：創新研發第2輪的資金支持，由英國創新機構InnovateUK提供資金。

7月20日晚間，國內新能源產業龍頭尤夫股份發布公告表示，中融國際信托有限公司擬以不超過7.1億元，以不高于25.5元/股的價格，受讓佳源有限公司持有的尤夫股份6.99%的股份。

據相關媒體曝光，華為近日在國家知識產權局申請了一項鋰電池的發明專利。通過這項專利，華為能夠有效增快電池充電速度，并且應用到新手機上面。

據未來主義科學新聞網報道，電動汽車制造商菲斯克(Fisker)本周申請了一項固態電池專利，這項專利使得電動汽車的續航能力提高到令人震驚的804公里，而且使充電時間也縮短到一分鐘。

7月21日，諾德股份(600110)公告稱，公司擬以人民幣2億元對旗下子公司惠州聯合銅箔進行現金增資。增資后，該全資子公司注冊資本為4億元。

人們在充電時往往都有一個誤區：保持滿電狀態才是最好的?；蛟S對于強迫癥來說當電池電量從100%跳到99%就會要了他的命，但實際上一直讓手機保持在充電狀態并不是一個值得推薦的行為，尤其是在設備滿電了之后還繼續充電，手機電池可真的遭不住這么折騰。

劍橋大學的研究人員們，剛剛確定了一組可用于制造更高功率電池的新材料。他們發現，鋰離子能夠以遠超典型電極材料的速度，穿過鈮鎢氧化物材料形成的復雜微觀結構，這意味著它能夠實現更快的充電速度。簡而言之，這項發現或成為構建下一代鋰離子電池的關鍵。它們有望在幾分鐘內完成充電（而不是幾小時），且不會出現危險的過熱現象。

你平時都是怎么給手機充電的呢？一次性把電池電量充到100%？直接充一夜？還是等到電池電量耗盡之后再充電？

協鑫集成總裁舒樺近日在接受中國證券報采訪時表示，協鑫集成明確在夯實光伏業務的基礎上布局動力電池等相關業務，“未來不排除通過并購的方式布局動力電池產業鏈業務”。

我們都知道以前手機電池是可以拆卸的，那時候手機沒電的時候，換個備用的電池就滿血復活了。而且，那時候買個備用電池也就幾十塊錢?，F在手機電池都是內置的，如果想要維修手機電池那就要到維修店里去，而且花費大，更換一塊電池還相當的麻煩。

經過測試，石墨烯正極的比容量達到120mAh/g（毫安時每克），在25萬次充放電循環后仍能保持91%的容量；同時其倍率性能優異，快速充電可1.1秒內充滿電，仍具有111mAh/g的可逆比容量。

近年來，汽車、低速電動汽車、電動摩托車和電動自行車的市場需求量持續增加，作為主要動力的鉛蓄電池隨之“行情大好”。我國作為全球最大的鉛蓄電池生產國和出口國，鉛蓄電池年產量約占全球總產量的四成。但隨著時間的推移，這些鉛蓄電池的回收也變成了行業的“疑難雜癥”。

尤夫股份(002427)公告稱，控股子公司江蘇智航新能源有限公司(下稱“智航新能源”)近日與中國航天科技集團公司第一研究院第十八研究所(下稱“中航十八所”)達成了《軍民融合戰略合作協議》。

隨著科技的發展，電池技術也在進步，之前很多電池使用的小技巧已經成為了現在電池使用的誤區，但是還是有很多人對此堅信不疑，在這里我有必要澄清一下手機電池保養的誤區。順便看看這些誤區你存在幾個？

根據乘聯會最新發布的數據，2018年9月，傳統燃油乘用車市場遭遇了滑鐵盧，轎車、SUV、MPV三大車型的月銷量均出現了同比超過10%的下滑。與之形成鮮明對比的是新能源車型的強勢表現，9月，新能源車型的月銷量同比增長73%，1-9月銷量同比增長達到了98%。