美國地質(zhì)勘探局(USGS)表示澳大利亞已取代智利，成為世界上最大的鋰生產(chǎn)國，這主要得益于澳洲兩個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的礦山的產(chǎn)量。

近日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)公布關(guān)于批準(zhǔn)發(fā)布《工業(yè)硼酸》等393項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和7項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)外文版的公告，其中涉及新能源汽車領(lǐng)域的國標(biāo)共4項(xiàng)。

花旗集團(tuán)在6月11日的電郵報(bào)告中指出，鋰的供應(yīng)潮持續(xù)發(fā)展，價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)疲軟至2025年?；ㄆ霤larke Wilkins等分析師表示，如果不受生產(chǎn)紀(jì)律及轉(zhuǎn)換能力的限制，新項(xiàng)目和現(xiàn)有生產(chǎn)商的產(chǎn)能增長可能超過強(qiáng)勁的需求增長。花旗預(yù)估，產(chǎn)能過剩將在2022年到達(dá)高峰。

西寧(國家級(jí))經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)甘河工業(yè)園區(qū)消息稱，該園區(qū)企業(yè)實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目，成為中國西北首個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目。

2018年6月11日，美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)發(fā)布公告稱，對(duì)華特定含有獨(dú)立可組裝件的電池和電子化學(xué)裝置及其部件作出337調(diào)查部分終裁：對(duì)本案行政法官于2018年5月18日作出的初裁不予復(fù)審，即基于申請(qǐng)方提出的動(dòng)議，部分終止對(duì)美國專利號(hào)7,638,241的第12、14、22、23、 31項(xiàng)，7,709,152的第4、10項(xiàng)的調(diào)查。

據(jù)外媒報(bào)道，日本國立材料科學(xué)研究所(National Institute for Materials Science，NIMS)的研究人員宣稱，納米多孔非晶硅薄膜(nanoporous, amorphous silicon film)陽極展現(xiàn)了出色的循環(huán)穩(wěn)定性，其鋰離子存儲(chǔ)容量極高：在充放電100次后，2962?mAh/?g(2.19?mAh/cm2)。

日前，浙江省發(fā)改委下發(fā)《省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃的通知》，公布了2018年省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，超威集團(tuán)旗下超威貝特瑞石墨烯合金項(xiàng)目入選。據(jù)悉，此次超威入選的類別是高端裝備制造與新材料，該類別中全省動(dòng)力電池行業(yè)僅超威入選。

中國車企投資CATL的有好多家，CATL投資的中國車企，只有一家——拜騰。

自1880年，美國愛迪生制造出第一輛電動(dòng)汽車，時(shí)速20英里開始，到上世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，美國電動(dòng)汽車長期統(tǒng)治著全球電動(dòng)汽車界。即使本世紀(jì)美國電動(dòng)汽車發(fā)展陷入停滯，卻依舊是全球電動(dòng)汽車圈中的巨頭。

6月12日，比亞迪官方稱其獲簽英國18MW集裝箱儲(chǔ)能項(xiàng)目，這是比亞迪今年在英國市場(chǎng)拿下的第三個(gè)訂單，前兩個(gè)訂單分別為43MW、50MW儲(chǔ)能項(xiàng)目。英國已成為繼美國之后比亞迪儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的又一主要市場(chǎng)。

新宙邦開發(fā)了LDY196型正極成膜添加劑，可抑制電解液在正極上的分解和錳、鈷等金屬離子的溶出，還帶有負(fù)極成膜作用，能夠提高高溫存儲(chǔ)和循環(huán)性能，并以此開發(fā)了兩款高鎳電解液，循環(huán)1000周后容量仍保持在80％以上。

6月13日，中國科學(xué)院召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布中科院“變革性納米產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)聚焦”戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)取得的重大成果，開發(fā)的多款動(dòng)力電池單體電芯能量密度達(dá)到300Wh／kg以上。

經(jīng)國家工業(yè)和信息化部審核批準(zhǔn)實(shí)施，青海實(shí)施的失效鋰離子電池多元素綜合利用與循環(huán)利用項(xiàng)目，成為中國西北首個(gè)新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)項(xiàng)目。

數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79．4萬輛和77．7萬輛，連續(xù)三年位居世界第一，我國已成為名副其實(shí)的全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

福特汽車6月13日表示，由于福特汽車和戴姆勒公司計(jì)劃在各自內(nèi)部發(fā)展自己的燃料電池技術(shù)，因此兩家公司的汽車燃料電池合資公司正在放緩共同研發(fā)的進(jìn)程。

在最近的一份聲明中，ISRO已經(jīng)提出將其空間級(jí)鋰離子技術(shù)以非排他性的基礎(chǔ)用于降低汽車生產(chǎn)的邊際成本。

投資寧德時(shí)代時(shí)，在君聯(lián)資本內(nèi)部曾有很多討論，這是一個(gè)當(dāng)之無愧的頭部項(xiàng)目，相應(yīng)的這一類項(xiàng)目也會(huì)面臨著較高的估值，在投資決策時(shí)往往會(huì)更加謹(jǐn)慎和細(xì)致。

中國研究人員在最新一期《美國化學(xué)學(xué)會(huì)·納米》雜志發(fā)表報(bào)告說，他們開發(fā)出可以模仿狗鼻子嗅覺功能的高質(zhì)量石墨烯基納米卷，生產(chǎn)過程簡單高效，有望大規(guī)模制備。下面就隨網(wǎng)絡(luò)通信小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

石墨烯材料由于其極佳的物理化學(xué)性能，被廣泛應(yīng)用于鋰離子電池、傳感、儲(chǔ)能材料以及生物醫(yī)藥等諸多領(lǐng)域。開發(fā)綠色、高效、低成本的新方法，使石墨烯更好地分散在水溶液或其他低沸點(diǎn)有機(jī)溶液中，是石墨烯材料領(lǐng)域的重要研究課題。我國作為石墨烯研發(fā)的大國，近期石墨烯行業(yè)又有那些科技動(dòng)態(tài)發(fā)生呢?下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

美國萊斯大學(xué)科學(xué)家、新墨西哥州立大學(xué)與美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）合作開發(fā)一種技術(shù)，可將單原子厚的石墨烯單晶不斷增長到前所未有的長度（1英尺）。透過這種技術(shù)，變得無限長的石墨烯將能應(yīng)用于roll-to-roll卷繞對(duì)位技術(shù)產(chǎn)品。