鋰電池保護板鋰電池保護板能對串并聯(lián)電池組起到充放電保護的作用，同時能夠檢測電池組中各個單體電池的過壓、過流、過溫、欠壓、短路狀態(tài)，延長電池使用壽命，避免電池因過放電而損壞。鋰電池保護板是鋰電池不可缺少的組成部分。鋰電池保護板還有均衡保護作用

我們每天遇到的幾種設備的能量存儲單元是電池。它們具有各種形狀，大小。它們通常可以在車輛，應急電源，移動設備，平板電腦，iPad和許多其他便攜式電子設備中找到。但是，并非所有設備都使用相同類型的電池。每個設備都有自己的規(guī)格和電源要求，要為您的

據(jù)報道，電動汽車制造商特斯拉（Tesla）公司與法國可再生能源公司Neoen公司合作，將在澳大利亞建造將世界上最大的鋰離子電池工廠之一，以幫助該國從燃煤發(fā)電向可再生能源過渡。南澳大利亞霍恩斯代爾電池儲能系統(tǒng)而在維多利亞州部署的電池儲能系統(tǒng)將

據(jù)外媒報道，豐田首款基于e-TNGA平臺打造的純電動車將為一款與RAV4尺寸類似的SUV。豐田新款純電動SUV（：豐田）豐田歐洲銷售與營銷總監(jiān)Matt Harrison在一場視頻聊天中表示，這款SUV“數(shù)年內(nèi)”將在歐洲上市，“我們正

對于大規(guī)模固定式應用，液流電池在性能，安全性和成本方面均優(yōu)于鋰離子電池。創(chuàng)新的混合液流電池設計可以幫助挑戰(zhàn)鋰離子電池市場的主導地位并實現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模普及。可再生能源是抗擊氣候變化的最有力工具之一。聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPC

美國提供智能能源服務的儲能廠商Stem公司日前表示即將公開上市，并將斥資6.08億美元收購Star Peak Energy Transition公司，以擴大其業(yè)務規(guī)模。Stem公司致力提高其捕捉市場機會的能力，日前已經(jīng)與StarPeak公司

由于使用化石燃料造成的環(huán)境問題，世界各地的許多科學家都致力于尋找有效的替代品。雖然人們對氫燃料電池寄予厚望，但現(xiàn)實是，運輸、儲存和使用純氫都要付出巨大的成本，這使得這一過程在現(xiàn)有技術下具有挑戰(zhàn)性。相比之下，甲醇（CH3O3）是一種酒精，不需

近年來，研究人員一直在開發(fā)一系列技術，旨在將太陽能和風能等可再生能源轉(zhuǎn)化為電能。這包括太陽能或光伏（PV）電池，這些設備可以將光轉(zhuǎn)化為電能，通常組合在一起形成太陽能電池板。鹵化物鈣鈦礦具有獨特的晶體結(jié)構(gòu)，具有許多優(yōu)越的性質(zhì)，在太陽能電池的制

在簽署加州最大的單一能源儲存采購合同六個月后，南加州愛迪生公司又增加了三個大型公用事業(yè)規(guī)模的電池項目，以及與Sunrun合作的一個儀表電池項目。周一的新合同包括585兆瓦的鋰離子電池：NextEra Energy的325兆瓦沙漠峰項目、Re

包括洛斯阿拉莫斯國家實驗室、斯圖加特大學（德國）、新墨西哥大學和桑迪亞國家實驗室在內(nèi)的一個合作研究小組開發(fā)了一種基于聚苯乙烯膦酸的燃料電池質(zhì)子導體，這種質(zhì)子導體在沒有水的情況下可保持高達200攝氏度的質(zhì)子導電率。他們在本周發(fā)表在《自然材料》

上周，投資公司Gowing Bros成為LAVO的基石投資者，LAVO是一家正在開發(fā)國內(nèi)氫能儲存技術的澳大利亞“生活方式公司”。LAVO與新南威爾士大學的氫研究設施合作，生產(chǎn)了世界上第一個家用商用氫電池。它能儲存40千瓦時的電能——是特斯拉

聚光光伏（CPV）或也稱為“聚光光伏”是一種光伏（PV）技術，可從太陽能中產(chǎn)生電能。為了發(fā)電，CPV使用透鏡或曲面鏡將陽光聚焦在小型，高質(zhì)量的多結(jié)（MJ）和高效太陽能電池上。同樣，CPV系統(tǒng)有時使用冷卻系統(tǒng)和太陽能跟蹤器來提高其效率。常規(guī)光

加拿大的Crystal Green Energy和總部位于剛果的初創(chuàng)公司Insolation Solaire旨在將商業(yè)化的三結(jié)CPV電池與雙鍵銅（DBC）單氧化鋁陶瓷載體相結(jié)合的聚光光伏（CPV）技術商業(yè)化。Crystal Green En

近日，鋰電池板塊持續(xù)活躍。1月25日，天齊鋰業(yè)、天際股份、盛新鋰能、石大勝華、多氟多、*ST江特等紛紛漲停。受此利好影響，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也受到機構(gòu)關注。據(jù)證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計，上周機構(gòu)調(diào)研個股數(shù)量有100多只。而鋰電概念龍頭新宙邦成為該周

在新能源汽車市場快速增長的驅(qū)動下，新能源動力電池產(chǎn)業(yè)同樣發(fā)展迅猛。根據(jù)中汽協(xié)公開資料顯示，2020年上半年受疫情影響，1-10月國產(chǎn)動力電池累計生產(chǎn)55.5GWh，同比累計下降20.8%。而當疫情作用逐漸減小，只看10月市場的話可以發(fā)現(xiàn)，僅

近日，寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火在第十一屆全球新能源汽車大會上透露，寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC（Cell to Chassis）電池技術。隨著電芯成本的一路下探，如何進一步降低電池系統(tǒng)成本成為各電池制

劍橋工程師的最新分析顯示，電池電動汽車的廣泛采用提供了最大的能源效率和二氧化碳減排潛力。但他們警告說，為了讓電池電動汽車（BEV）的全部潛能得到釋放，為了滿足日益增長的電力需求，電網(wǎng)的改進是必要的，還需要努力提高充電站的可用性，以緩解所謂的

隨著太陽能發(fā)電行業(yè)推動清潔能源和可再生能源的發(fā)展，越來越多的企業(yè)和住宅用戶采用太陽能發(fā)電。而太陽能發(fā)電設施與其他可再生能源發(fā)電設施一樣，都需要配套部署儲能解決方案才能完全可行。雖然配套部署電池儲能系統(tǒng)將會增加初始安裝成本，但可以提高太陽能發(fā)

賓利汽車（Bentley Motors）宣布，該公司將成為首個采用100%可再生燃料進行內(nèi)部物流的豪華汽車品牌，在成為最具可持續(xù)性的豪華汽車制造商的道路上又向前邁出了一步。在此之前，在克魯?shù)默F(xiàn)場安裝了加氫植物油（HVO）燃料設施。確保環(huán)境因

由美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室的化學家?guī)ьI的一組研究人員確定了具有鋰金屬陽極的電池中發(fā)生的反應機理的新細節(jié)。該發(fā)現(xiàn)發(fā)表在《自然納米技術》（“鋰金屬陽極的固態(tài)-電解質(zhì)中間相中的LiH和納米晶LiF的鑒定”）上，是朝著開發(fā)更小、更輕