鎳電池分為鎳鎘電池和鎳氫電池。鎳鎘電池電路簡單，充電速度較快，能承載較大電流。每節鎳鎘電池由兩個極板組成，一個是用鎳做的，另一個是鎘做的，這兩種金屬在電池中發生可逆反應，因此電池可以重新充電。

憑借高端客戶資源、品質保證及技術開發能力，德賽電池在中小型電源管理系統暨封裝細分市場處于領先地位。隨著動力電池行業的快速發展，德賽電池在該領域發展又如何？

1、具有更高的重量能量比、體積能量比； 2、電壓高，單節鋰電池電壓為3.6V，等于3只鎳鎘或鎳氫充電電池的串聯電壓； 3、自放電小可長時間存放，這是該電池最突出的優越性；

在運用鋰電池中應注意的是，電池放置一段時間后則進入休眠情況，此刻容量低于正常值，運用時間亦隨之縮短。但鋰電池很簡略激活，只要經過35次正常的充放電循環就可激

據科技日報消息，記者從中國科學院大連化學物理研究所獲悉，該所研究員李先鋒團隊在鋅基電池的膜材料研究方面取得新進展。該團隊通過膜材料的結構設計，實現了高面容量、高電流密度條件下鋅均勻沉積過程，并對膜結構

通用汽車日前宣布正為量產開發全新一代氫燃料電池系統。新系統主要對體積和重量進行了縮減，與傳統四缸發動機相當，同時有效地降低了制造成本。通用已為2015年實現氫燃料電池商業化量產做好了準備。與雪佛蘭E ...

雖然仍使用有機溶媒，但不同的是以全新的構成來提高電池的能量密度，這就是鋰-空氣電池。在這種嘗試下，日本產業技術綜合研究所與日本學術振興會開發出了新結構的鋰-空氣電池。鋰—空氣電池的概念很早就提出來了 ...

隨著科技的發展家用電器不斷增加，使得人們對電池的需求量越來越大，從而使廢電池的量也就越來越多。通常，我們會把廢電池隨地的扔掉，但是你知道廢電池的危害有多大嗎?

電力電子智能模塊以其高電能變換效率、高可靠性、控制性能好等突出優勢，成為電力電子裝置及系統的核心元件，廣泛使用于新能源發電、數據中心和云計算、工業自動化和節能、

《科創板日報》（上海，研究員 何律衡）訊，當地時間15日，德國汽車制造商大眾舉行了有史以來第一個“電池日”活動。也許是有意區別于特斯拉，公司將這一天命名為“power day”（能量日）。此前已有包括