4月15日，特斯拉發布了一份新的“影響報告”（impactreport），闡述了其對動力電池回收的想法：針對已耗盡壽命的汽車電池組，公司更偏向于回收利用其中有價值的電池材料用于生產新電池。據其透露，

中國儲能網訊：堅瑞沃能在1月底發布2018年業績預虧公告后，隨即收到深圳證券交易所的關注函，要求公司就債權、商譽等業績影響原因做出說明。2月18日晚間，堅瑞沃能就關注函要求的相關問題進行了說明。關注函

天氣轉熱，天干物燥，火災多發，電動車是引發火災的重要隱患。好多市民為了方便，電動車大多停放在樓道口，而且電動車夜間充電易著火，那么電動車防火防災應該注意什么呢？來看看。

日前，蔚來汽車公布陜西西安ES8自燃事故情況說明。蔚來汽車表示，該車輛發生自燃是由于其底盤曾經受到強烈撞擊，導致電池包外殼和冷卻板變形，電池經過一段時間后發生短路所致。

蓄電池優勢在于可以充分利用現有電力系統設施，又可以直接利用多數可再生能源和核電的電力。而燃料電池需要解決制氫，以及儲運氫氣這一整套基礎設施建設運行問題。

隨著市面上新能源汽車產品的增加，起火自燃及質量問題也越來越多，安全問題逐漸成為多方關注的焦點。

國內新能源汽車已經普及，電動車的動力電池是新能源汽車的核心之一，測試電源是新能源汽車在制造過程中必不可少的設備，所以，品質如何，直接影響到電動車的壽命及人身安全。

電動車已成為人們十分喜愛的代步工具，作為電動車的動力來源電池是人們最關心的核心部件。電池的質量好壞直接決定它的壽命長短和里程長短，但是也有些電池因安裝不當而造成電池提前斃命

1、鈷酸鋰　　鈷酸鋰由于具有生產工藝簡單和電化學性能穩定等優勢，所以最先實現商品化。同時由于鈷酸鋰具有工作電壓高、充放電電壓平穩，適合大電流充放電，比能量高、循環性能好等優點，在需要小型充電電池的領域

一是研究電池標準化并落實可追溯體系。加強對動力鋰電池的結構設計、連接方式、工藝技術、集成安裝等標準化進行研究，盡快制定動力電池編碼強制標準，將可追溯系統與新能源汽車產品公告管理掛鉤，確保電池全生命周期