在過去的十年里，智能手機應該是增長最快的行業之一。無論是系統還是配置、照片功能還是解鎖解決方案，都取得了翻天覆地的突破。其中，最強大的是快速充電技術，從20W快速充電轉變為50W快速充電。不久前，小米手機開發了100W超快速充電。不知道你是否發現手機電池本身似乎沒有改變，最多在容量上增加了一點。為什么會這樣？

如果在高于規定的操作溫度，即35°C以上的環境中使用UPS電池，電池的電量將會不斷的減少，即電池的供電時間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下，還要為設備充電，那對電池的損傷將更大。

日前，中國汽車工業協會、中國汽車工程學會聯合研究小組發布了《2018年新能源汽車產能、銷量和市場分析》報告（以下簡稱“《報告》”）。

一直以來，在政策方向和市場需求的引導下，電池能量密度、車輛續駛里程等技術指標成為行業和企業重點關注的對象。如今，有關部門的一紙新規將改變動力電池技術發展主要由政策驅動的局面。

中國儲能網訊：船舶正在成為鋰電池下一個百億級別的應用場景，從而吸引了眾多電池巨頭入局。韓國媒體報道稱，韓國造船企業三星重工業公司表示已經開發出一種用于船舶的鋰離子電池動力系統，獲得了挪威著名船社DVL

據外媒報道，特斯拉在遇上一位新客戶mdash;mdash;電網后，準備大干特干。在周二(5月31日)公司年度股東大會的演講上，CEO馬斯克表示，隨著特斯拉擴張其電池業務，他認為在未來幾

七月六日，上交所公布的科創板上市委第51次審議會議結果顯示，天能股份先發上市申請獲得同意。OFweek鋰電網注意到，天能控股集團持有天能股份93．05％的股份，處于絕對控股地位。2007年，作為國內鉛酸電池雙寡頭的天能動力以“我國動力鋰電池第一股”的身份在香港主辦成功上市

用完即棄的一次性電池，如今已很少被使用，現時共占整體市場約20%。現在各種3C產品（電腦、通訊和消費電子產品三類電子產品的簡稱）幾乎全部使用可充電的鋰電池，它相對一次性電池來說更為環保，可重復使用。現時整體市場約80%都是可充電電池，是日常生活與科技發展不可或缺的電力來源。

導讀： 記者近日調查發現，目前超標車保有量雖仍居高不下，但隨著新政的不斷推出加上日益嚴格的執法，超標電動車使用和銷售已經日趨遇阻，退市終于進入“倒計時”。