作為今年價(jià)格表現(xiàn)最為堅(jiān)挺的金屬，鎳的價(jià)格在近期也開始下滑。

依據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，電動(dòng)車保有量占汽車總保有量的5%-10%，年加工銷售電動(dòng)車150萬(wàn)輛以上。一臺(tái)純電動(dòng)車要40-50公斤的正極材料

日前，從海外媒體獲悉，保時(shí)捷CEO奧利弗·布魯姆在接受采訪時(shí)表示，保時(shí)捷計(jì)劃在德國(guó)建立一家工廠生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，布魯姆表示“電池是德國(guó)汽車工業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，我們?cè)诘聡?guó)也必須擁有。”歐洲汽車制造商主要

據(jù)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，近年來(lái)，石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、光伏產(chǎn)業(yè)、鋰離子電池、航天、等傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源、新材料等新興領(lǐng)域，新材料之星石墨烯發(fā)揮著日益重要的作用。整個(gè)2018年，我國(guó)石墨烯

明年廈門將有655輛純電動(dòng)汽車市科技局副局長(zhǎng)徐平東說(shuō)，到2012年，我市節(jié)能與新能源汽車示范推廣擬在公交、公務(wù)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣各類節(jié)能與新能源汽車共1010輛，其中公交車430輛，企業(yè)通勤

IEC 62109標(biāo)準(zhǔn)主要包括兩部分:IEC62109-1和IEC62109-2。其中，IEC62109-1規(guī)定了太陽(yáng)能逆變器的一般安全要求，涵蓋了電氣安全、機(jī)械安全、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性等方面的內(nèi)容。

鋰電池危險(xiǎn)性標(biāo)簽通常由一個(gè)方形框框起來(lái)，內(nèi)部包括三個(gè)部分。其中上部為“類別”標(biāo)志，中間是“危險(xiǎn)性”標(biāo)志，下部則是“通用危險(xiǎn)品符號(hào)”標(biāo)志。根據(jù)標(biāo)示顏色和形狀不同，鋰電池危險(xiǎn)性標(biāo)簽又可以分為以下幾種

“KC”認(rèn)證是韓國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)實(shí)施的國(guó)家統(tǒng)一認(rèn)證標(biāo)志，鋰電池作為強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品納入KC認(rèn)證目錄范圍內(nèi)。電池產(chǎn)品KC認(rèn)證范圍1.單電池(Cell)：攜帶用；2.電池(Pack)：?jiǎn)坞姵刂辈⒘薪M立制造

七月二十八日消息，三星電子的電池子公司三星SDI周二公布財(cái)報(bào)稱，第二季度凈利潤(rùn)同比暴跌70％，至477億韓元（約合3990萬(wàn)美元）。營(yíng)收上升6．4％，至2．559萬(wàn)億韓元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降34％，至1038．1億韓元

在歷經(jīng)高速擴(kuò)張與資本涌入雙重?zé)岢敝螅瑒?dòng)力電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性過(guò)剩困境日漸凸顯。事實(shí)上，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量快速提升，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)真需求的黃金時(shí)代。但不難發(fā)現(xiàn)，在迎來(lái)急速擴(kuò)張的同時(shí)，動(dòng)力電池也增添了新的成長(zhǎng)煩惱：產(chǎn)能過(guò)剩。