愛國情 奮斗者

近日，在2019中國新能源汽車產業協同創新論壇上，一位87歲的中國工程院院士以電動汽車及動力電池產業的發展為題作了報告，引起了臺下觀眾的陣陣掌聲。他就是曾參與兩彈一星研制的知名專家、特種科學院防化研究院原研究員楊裕生。

這些年來，楊裕生院士更多的是以電化學專家的身份出現。鮮有人知的是，這位參與過核試驗的專家竟是從花甲之年才開始投身新的研究領域，并取得了世界領先的科研成果。

1963年3月，在中國科學院從事研究工作、剛在放射化學專業嶄露頭角的楊裕生，收到一紙工作調令。來到新疆某地報到后，他的直接領導程開甲告訴他：國家正組建有關核試驗的研究單位，抽你來作為技術骨干,負責爆炸威力測試。

打破帝國主義的核壟斷!參加核試驗!這些陌生詞匯像一顆顆重磅炸彈在楊裕生的內心炸響。

當時就有一股子不服輸的勁，別人能搞出來，我們為什么不能?我們不但要搞，還要比他搞得更好、更精。回憶起崢嶸歲月，楊裕生依然激動不已。

1964年10月16日，巨大的蘑菇云在羅布泊騰空而起，中國第一顆原子彈爆炸成功。按照預定的方案，楊裕生在核試驗現場超額完成了取樣任務，組織上給他記了二等功。此后，他和戰友們又順利完成了包括我國首次氫彈爆炸在內的20多次取樣和放化診斷任務。

1995年7月，楊裕生在中國工程院第一屆選舉中當選為院士。

功成名就，楊裕生似乎可以歇一歇了。但大漠的風早已把楊裕生歷練成沖鋒不止的科研戰士，他將專業方向轉移到防化裝備的研制上來。

1997年，某重大項目論證中的一項高比能量電池研究因難度大、周期長，找遍全國無人承擔。

在征得領導同意后，楊裕生決心開辟這一新的研究領域：鋰硫電池。帶領剛畢業的曹高萍博士和苑克國碩士，籌措來兩臺即將報廢的486電腦，爭取到7萬元預研基金和一間20平方米的實驗室，三人團隊由此開啟了我軍化學電源研究的創業之路。

這時，他已66歲。那時，我是電能源的外行，小學生。楊裕生正經地說道。

他如饑似渴地閱讀有關電化學和電池的中外書籍，開始了對化學電源的鉆研。中國科學院物理研究所每星期五下午有鋰離子電池討論會，連續幾年他每次必到，風雨無阻。

為攻克技術難題，他經常召集團隊開展頭腦風暴，鼓勵進行天馬行空式的設想，讓各種創新點子在實驗室相互碰撞。

2000年，電池關鍵材料研究取得初步突破;數年后，電池設計思路又有創新。團隊先后攻克一系列重大技術難題，提出一系列全新的材料結構設計和儲能思路構想。

十年磨一劍。2007年，他們終于研制出達到國際領先指標的鋰硫電池。

當人們紛紛向古稀之年的楊裕生祝賀時，他只是說：我現在是電化學的高中生了。

伴隨楊裕生團隊在化學電源領域的創新成果不斷涌現，如何轉化為特種戰斗力、轉化為社會生產力，成為楊裕生尤為關注的問題。

為解決邊防、海島以及獨立駐防營區等規模用電的特殊需要，他組織團隊開展液流電池新體系漫談會，學生程杰提出鋅—鎳單液流電池新體系的設想，立即得到楊裕生的肯定。此項課題的研究論文發表后，美國紐約城市大學能源研究所開始跟隨研發鋅—鎳單液流電池。

美國人跟著中國人做電池，還真是少見。

科研攻關永遠在路上。如今，87歲的楊裕生依然帶領團隊主動幫助多家企業研究鉛炭電池，成若干倍地延長了電池壽命;同時在有機電極材料、超級活性炭等研究方面也做出了創新性的成果。