近日，海外媒體曝光了寶馬將在泰國建立電池工廠的消息。寶馬將與其在泰國本土的長期合作伙伴Dr_xlmaier集團聯(lián)合，第一期投入7億泰銖，制造集成度更高的下一代插電混動系統(tǒng)的電池及配套，還有純電車型緊跟保時捷步伐、高電壓平臺的動力電池。

以后，完整的汽車電池組將被運往泰國羅勇府的阿馬塔市工業(yè)區(qū)，寶馬在那里生產插電式混合動力車型寶馬X5系列。

寶馬公司目前在全世界多個地點生產電池組，分別是：

德國丁格爾芬(加上慕尼黑的試點工廠)

中國沈陽(由寶馬-華晨汽車合資經營)

位于美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠

在泰國，和德拉克斯邁爾集團合作的工廠

今年七月份，寶馬公司宣布，將把美國斯帕坦堡工廠電池工廠的鋰電池產量翻一倍，以滿足未來電動車的需求。這家工廠主要生產第四代電池，用于寶馬的X5、X3等插電混動車型。寶馬將為擴建產能投資1000萬美元。

眾所周知的是，在全球汽車行業(yè)掀起電動化和自動駕駛浪潮的大背景下，德國三大汽車巨頭（大眾集團、戴姆勒、寶馬公司）已經開始加速追趕特斯拉等行業(yè)領先者。

根據寶馬的規(guī)劃，到2021年，公司將擁有五款純電車車型，覆蓋轎車和SUV。到2025年，電動車將增加到12款。

據悉，寶馬在全球已經有十家工廠能夠生產電動車,因寶馬摩托車在泰國生產的成熟體系，全新的動力電池工廠再次選擇了這里。同時，這是其新能源全球戰(zhàn)略的第四家電池工廠，前三處分別位于大本營德國慕尼黑、美國的南卡羅來納州以及中國的沈陽。四大電池工廠有一半定址亞洲，可謂“司馬昭之心”，足見寶馬搶占亞洲新能源市場的決心。