燃料電池是把化學能直接轉化為電能的電化學發(fā)電裝置，車用燃料電池需要高能量、高功率密度電池與之配套。NCM811電池是把電能貯存起來的儲能裝置。當前氫燃料電池成本高昂，而且燃料電池通常需要在較為嚴苛的溫度環(huán)境中工作。

氫燃料電池是未來新能源重要的發(fā)展方向，但是短期內仍面臨著技術、成本等各方面的難題。燃料電池就是把化學反應的化學能直接轉化為電能的裝置。與一般電池一樣，燃料電池是由陰極、陽極和電解質構成。燃料電池的工作原理是：在陽極(負極)上連續(xù)吹充氣態(tài)燃料，如氫氣，陰極(正極)上則連續(xù)吹充氧氣(或空氣)，這樣就可以在電極上連續(xù)發(fā)生電化學反應，并產生電流。

燃料電池(FuelCell)與電池(Battery)都是將化學能轉變?yōu)殡娔艿难b置，有許多相似之處。它們的不同之處在于，燃料電池是能量轉換裝置，電池是能量儲存裝置。

原電池(Battery)發(fā)電時，電池物質發(fā)生化學反應，直到反應物質全部反應消耗完畢時，電池就再也發(fā)不出電了。所以，原電池所能發(fā)出的最大電能等于參與電化學反應的化學物質完全反應時所產生的電能。從理論上講，只要不斷向燃料電池供給燃料(陽極反應物質，如H2)及氧化劑(陰極反應物質，如02)，就可以連續(xù)不斷地發(fā)電。但實際上，由于元件老化和故障等原因，燃料電池有一定的壽命。