近日，據(jù)報道，由于投資者試圖解讀印尼政策制定者關(guān)于礦石出口禁令時間的矛盾言論，鎳價格在漲跌之間徘徊，礦石出口禁令加劇了電池和不銹鋼中所用金屬的波動性。

周一，印尼當(dāng)局表示將立即暫停礦石出口，并從明年年初開始提前計劃截止日期。周二，經(jīng)濟事務(wù)協(xié)調(diào)部長AirlanggaHartarto告訴記者，1月1日的最后期限仍然存在。能源和礦產(chǎn)資源部長ArifinTasrif后來證實了這一時間表，他說政府在1月份的禁令發(fā)布之前不會發(fā)布任何新的出口建議。

印尼今年對礦石出口的政策消息已使鎳市場陷入混亂，這一過程可能會多次改變。在總統(tǒng)JokoWidodo表示禁令將從2020年初開始實施之后，9月份鎳的價格飆升至2014年以來的最高水平，引發(fā)了對供應(yīng)的爭奪以及LME追蹤的庫存的減少。

中國幾乎包攬了印尼出口的所有鎳礦石，因此印尼此舉將會對中國產(chǎn)生重大影響。中國當(dāng)前鎳礦石進口量已經(jīng)創(chuàng)出五年高點，表明在印尼于8月底首次宣布計劃頒布出口禁令以來，鎳礦石用戶一直在加緊進口。

Oversea-ChineseBankingCorp.的經(jīng)濟學(xué)家HowieLee在統(tǒng)籌部長的最新講話之前發(fā)表評論說：“總體而言，這似乎是JokoWidodo擴大該國原始礦石精煉廠的更大計劃的一部分。我們沒有看到7月，8月出現(xiàn)的巨大價格反應(yīng)，因為市場已經(jīng)在很大程度上定價了。

到目前為止，倫鎳仍然是今年以來主要基礎(chǔ)金屬中表現(xiàn)最好的，在2019年上漲了57％。無論是現(xiàn)在發(fā)生還是在2020年初，印尼都將停止礦石供應(yīng)，以增加其提振價值的動力，在東南亞最大的經(jīng)濟體中進行加工。現(xiàn)在，想要獲得原材料的電動汽車制造商和電池生產(chǎn)商必須在印尼建廠才能獲得原材料。鎳市場的動蕩為倫敦金屬行業(yè)年度LME周聚會提供了活潑的背景。俄羅斯MMCNorilskNickelPJSC的官員DenisSharypin表示，任何立即禁止印尼礦石運輸?shù)拇胧┒紝?dǎo)致供應(yīng)趨緊，并對價格有利。

俄羅斯諾里爾斯克鎳業(yè)(NorilskNickel)市場研究主管DenisSharypin表示，印尼鎳礦石出口禁令對全球市場供應(yīng)的縮減速度比礦商和交易商最初預(yù)期地還要快。他表示：“在今天以前，市場一致認(rèn)為明年將是轉(zhuǎn)折年。目前看市場似乎將在2020年轉(zhuǎn)入供應(yīng)短缺。”他補充說，這將提振價格。