鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年06月03日
18650量產“搶跑”
兩年一屆的CIBF展會上,比克電池的3.0Ah18650產品一經亮相,就成為展臺上最受關注的焦點。
這款不久前剛剛實現量產的高能量密度電芯,能量密度近250Wh/kg,支持3000次深度循環,可助力電動汽車實現500公里超長續航里程,其高效快充特性也頗具看點,48分鐘整車充電即可達80%電量,在極端應急模式下,充電10分鐘可行駛60公里。
上一篇:美方食言,國產新能源汽車或遭危機
鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年06月03日
兩年一屆的CIBF展會上,比克電池的3.0Ah18650產品一經亮相,就成為展臺上最受關注的焦點。
這款不久前剛剛實現量產的高能量密度電芯,能量密度近250Wh/kg,支持3000次深度循環,可助力電動汽車實現500公里超長續航里程,其高效快充特性也頗具看點,48分鐘整車充電即可達80%電量,在極端應急模式下,充電10分鐘可行駛60公里。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件