近日，來自三星高級技術研究所（SAIT）和三星日本研發中心（SRJ）的研究人員展示了一項有關高性能、持久的全固態電池的研究。該論文已發表在《自然能源》上。

與采用液體電解質的鋰離子電池相比，全固態電池能量密度更大，而且采用的是更安全的固體電解質。然而，在全固態電池中經常使用的鋰金屬陽極容易引發樹突生長，從而出現不良的副用途，降低電池的壽命和安全性。

為了克服這些影響，三星的研究人員首次提出利用銀碳（Ag－C）復合層作為陽極。團隊發現，將Ag－C層整合到原型軟包電池中，可以使電池獲得更大的容量，更長的循環壽命，更高的整體安全性。測量用的5微米厚，超薄Ag－C納米復合材料層允許團隊減少陽極厚度和新增能量密度900wh／L。令他們的原型電池比傳統的鋰離子電池體積小了大約50％。

三星團隊開發的原型軟包電池可以使電動汽車一次充電行駛800公里，循環充電次數超過1000次。這項有前景的研究有望推動電動汽車的發展。

正如三星高級技術研究所下一代電池實驗室負責人及項目負責人董敏敏（音）所說的那樣，“這項研究的產品可能成為未來更安全、高性能電池的種子技術。展望未來，我們將繼續開發和完善全固態電池材料和制造技術，將電動汽車電池創新提升到一個新的水平。