為適應行業發展新形勢，引導行業持續健康發展，加強新能源汽車廢舊蓄電池綜合利用行業管理，提高廢舊蓄電池綜合利用水平；一月二日，工信部將《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件（2019年本）》（以下簡稱《規范條件》）和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范通告管理暫行辦法（2019年本）》（以下簡稱《辦法》）予以通告?！缎履茉雌噺U舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范通告管理暫行辦法》（工業和信息化部通告2016年第6號）同時廢止。

其中，《規范條件》分別對公司布局與項目選址、技術及裝備工藝、資源綜合利用及能耗、環境保護、產品質量和職業教育、安全生產及人身健康等做出了明確要求規定。

在廢舊蓄電池回收方面，溯源被認為最為關鍵，此次《規范條件》提出將建立溯源綜合管理平臺，并對動力鋰電池的生產、使用、報廢、回收、利用等一系列流程進行全過程信息采集，對各環節主體旅行回收利用責任實際情況進行檢測。

2020年將迎來大規模動力鋰電池報廢，如何加強報廢電池高效利用是各個車企所要面對的重中之重，而此次工信部通告的《規范條件》和《辦法》將使動力鋰電池溯源及利用更加完善安全。