鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2020年04月07日
電動汽車的心臟:BMS產業深度研究
電池管理系統(BMS)是電動汽車最核心最重要的部分,雖然它的成本占比并不大,但它是電池壽命的重要保證。光有好的BMS沒有優良的散熱系統那是空中樓閣,好馬配好鞍。看好專業BMS廠商跟整車公司深度合作,互惠互利。
我國生產的電池管理系統(BMS)供應商呈現四大類型:專業的BMS廠商、主機廠、電池廠商,以及綜合型汽車零部件公司。其中,主機廠生產的BMS裝機量約占總量的28%,電池廠生產的BMS裝機量份額約為12%,專業的BMS廠商約占據60%的份額。
BMS商業模式的發展趨勢是專業廠商與整車公司之間的合作,整車公司有運行參數,這是BMS公司所缺乏的,BMS與整車控制器之間的數據交換是電動汽車正常工作的關鍵因素,兩者形成緊密的合作關系,會使BMS公司在數據獲取方面得到便利,使技術得到更好的發展,對整車公司技術也是提高。
市場規模方面,電動汽車BMS的市場將快速擴大,到2020年市場規模將超百億元;分布式發電需按照4:1的比例配備儲能系統,BMS系統規模超過300億元。
【什么是BMS】
電動汽車電池管理系統(BMS)是連接車載動力鋰電池和電動汽車的重要紐帶。BMS實時采集、處理、存儲電池組運行過程中的重要信息,與外部設備如整車控制器交換信息,解決鋰離子電池系統中安全性、可用性、易用性、使用壽命等關鍵問題,重要用途是為了能夠提高電池的利用率,防止電池出現過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。通俗的講,就是一套管理、控制、使用電池組的系統。
【BMS重要用途】
提高電池的利用率,防止電池出現過度充電和過度放電,延長電池的使用壽命,監控電池的狀態。
【為何要BMS】
講BMS以前,我們先了解一下鋰離子電池的原理,以便加深理解。
圖注:鋰電芯的內部構照圖
鋰離子電池通常有兩種外型:圓柱型和方型。電池內部采用螺旋繞制結構,用一種非常精細且滲透性很強的聚乙烯薄膜隔離材料在正、負極間間隔而成。
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