隨著新冠肺炎疫情在歐美蔓延升級，越來越多鋰離子電池公司宣布加入停產序列。

外媒報道稱，南非儲能產品制造商MetairInvestments（梅泰爾）因疫情蔓延而暫停了其羅馬尼亞Rombat電池廠的運營。

為了加快鋰離子電池在歐洲市場的生產，2018年二月，梅泰爾通過其全資子公司Rombat收購了羅馬尼亞公司Primemotors35％的股份，并將其打造成鋰離子電池開發的孵化器，交易金額100萬歐元（約合人民幣780萬元）。

2017年，PrimeMotors投資1360萬歐元（約合人民幣1.06億元）建設了其首條鋰離子涂層和電池組裝生產線，并開發了一種電池材料，可以解決大多數電動汽車在極低的環境溫度下，鋰離子電池電量消耗高的難題。

2019年，該產線完成組裝，具備年產60萬至100萬個鋰離子電池的生產量力，原本預計2020年第二季度投產。

但受疫情影響，Metair宣布暫停其羅馬尼亞鋰離子電池廠的運營，這意味著其原本的鋰離子電池投擴產計劃被打斷了。

事實上，隨著疫情歐美蔓延升級，歐洲已經有大批主機廠宣布停產減產，對整個汽車供應鏈都出現了極大影響。

當前，包括松下、特斯拉、LG化學和三星SDI等日韓公司都相繼宣布暫停運營其位于美國的電池廠，關停時間將截止到四月十三日左右。

目前，三星SDI、LG化學、SKI、GS湯淺和寧德時代等中日韓電池公司都在歐洲大規模建設電池廠，同時還有一批材料公司跟隨布局建廠。

但受疫情影響，上述鋰電公司的歐洲產業化布局進展或將遇到阻礙，可能出現項目延期或停產減產，進而對歐洲主機廠電氣化推進以及歐洲動力鋰離子電池建設出現負面影響。

當前，日韓電池公司歐洲電池廠仍在維持運營，但包括大眾、奧迪等上百家主機廠已經宣布停產或調整生產計劃。上述電池公司是否會宣布停產還不得而知。

但是，受疫情影響，我國鋰離子電池出口歐美業務整體處于停滯狀態，眾多鋰離子電池公司表示未來2個月左右出口歐美業務基本無望。