蜂巢能源、瑞浦能源、中興高能、駿盛新能源、華鼎國聯、星盈科技等6家動力鋰電池新勢力公司，誰能沖破重重包圍，脫穎而出，成為攪動前十競爭格局的業內黑馬？

（作者：劉苗苗）

起點研究院（SPIR）統計數據顯示，今年1-九月動力鋰電池總裝機量為42.2GWh，其中排名前十的公司分別是寧德時代、比亞迪、國軒高科、力神、億緯鋰能、中航鋰電、孚能科技、卡耐、比克電池和鵬輝電源，10家公司合計市場份額高達98.3%。

當前動力鋰電池行業頭部效應明顯，但競爭格局還未有定數，后入局的公司并不是完全沒有機會，尤其是那些背靠國企、央企等大腕的動力鋰電池“新勢力”，在新能源汽車產業蓬勃發展的背景下，動力鋰電池行業未來發展還有無限可能。

蜂巢能源、瑞浦能源、中興高能、駿盛新能源、華鼎國聯、星盈科技等6家動力鋰電池新勢力公司，誰能沖破重重包圍，脫穎而出，成為攪動前十競爭格局的業內黑馬？

蜂巢能源：全球規劃產量100GWh

蜂巢能源前身是長城汽車負責動力鋰電池業務的全資附屬公司，2018年十月，蜂巢能源正式剝離長城汽車，成為與長城汽車同級的公司，這意味著，蜂巢能源走向電池外銷之路。

目前，蜂巢能源在全球布局了七大研發中心，其中保定、韓國、上海和印度的研發中心已經投入使用，美國、日本和無錫的研發中心處于在建。

在技術路線上，蜂巢能源采用“高速疊片工藝”，推出方形疊片電池，其首款量產的產品采用NCM811材料體系。

此外，蜂巢能源還推出了兼顧能量密度與安全的全球首款四元電池、全球首款基于無鈷材料的電芯產品。無鈷電芯產品將在今年年底前完成材料開發，在2020年三月完成材料體系的進一步優化，四月實現材料中試，八月體系定型，最終于2021年十一月將實現商業化量產。

在產量規劃上，蜂巢能源規劃了包括歐洲、美國等在內的6大全球制造基地，規劃2025年國內產量76GWh，歐洲產量24GWh，合計100GWh。其中蜂巢能源位于常州金壇的項目一期規劃產量4GWh，預計2019年年底量產，二期項目規劃8GWh，；與捷威動力合資在鹽城規劃建設3GWh的軟包電池項目，此外，還將斥資20億歐元（約157億人民幣）在歐洲建設24GWh大型動力鋰電池廠、配套正極材料廠和電池技術中心。

蜂巢能源的未來規劃是，2022年登錄科創板，2025年全球廠建設投入大于260億元，2025年國內規劃產量達到76GWh，在全球達到100GWh。

瑞浦能源：背靠青山實業的實力選手

瑞浦能源是青山實業在新能源領域布局的重要一環，在成立不足兩年的時間，迅速成長為動力鋰電池行業的實力選手。

瑞浦能源背后的大佬——青山實業創建于1992年，經歷20多年的快速發展，青山不銹鋼粗鋼產量已持續多年蟬聯全球第一，是世界上最大的不銹鋼和鎳鐵生產商。工業基地分布在我國、印度尼西亞、美國、印度、津巴布韋等世界各地。2018年青山營業收入2265億元人民幣，位列2018年我國公司500強第110位、2018年我國民營公司500強第23位。

從2017年始，青山實業開始進軍新能源領域，投資17.3億元成立瑞浦能源有限公司，研發生產動力及儲能鋰離子電池，并快速建立了溫州制造基地和上海研發中心兩大基地。

其中溫州制造基地占地381畝，規劃在2020年實現總年產量8GWh。一期投資近18億元，2018年底形成3GWh年生產量力。上海研發中心占地約3200平方米，投資億元建成高水平的鋰離子電池中試生產線，電池模組/電池系統的生產試制及測試驗證車間，擁有一支數百人的技術研發團隊，碩士以上學歷人員占到60%以上。

目前瑞浦能源產品重要有39148、79148、54173及71173四種系列，包括三元體系和磷酸鐵鋰體系，覆蓋了動力與儲能兩大應用領域。2018年四季度投產的155AH三元方形鋁殼電池，單體能量密度220Wh/kg，180AH的三元方形電池計劃在2019年量產，電芯能量密度提升到240Wh/kg。

中興高能：中興通訊在新能源領域的重要一子

中興高能是中興通訊旗下的全資子公司，2016年進入新能源行業，專注于乘用車方形鋁殼三元鋰離子電池的研發，生產，銷售。

中興高能動力鋰電池項目分為三期建設，整體占地600畝，總規劃產量8GWh。去年十月，公司第一期產線投產，產量為1GWh，同時擁有測試中心、實驗室及高度自動化、智能化生產線，具備年產1GWh方形鋁殼NCM鋰離子電池的生產量力。

據介紹，中興高能計劃今年年底啟動二期建設，產量為4GWh，建成投產后預計可滿足12萬輛新能源乘用車電量需求；到2023年，公司三期3GWh項目將投產，屆時，中興高能總產量將達8GWh，將滿足超過25萬輛新能源乘用車電池的配套需求。

依托中興通訊強大的研發、市場基礎實力，中興高能未來發展值得期待。

駿盛新能源：中化國際新能源領域的先鋒

2018年八月，中化國際與博郡汽車、駿盛新能源簽署了投資合作意向協議，標志著中化開始進入動力鋰電池領域。

隨后的十一月，中化國際完成了對駿盛新能源的并購，中化國際持股79.49%成為其第一大股東，由中化化工事業部總裁、中化國際總經理劉紅生擔任法定代表人。

據了解，目前駿盛正在江蘇淮安建設鋰離子電池生產基地，該項目總投資100億元，預計將新上10條電芯及電池包研發和生產線。項目分三期，全部達產后實現產量8GWh，可以滿足10萬輛以上電動汽車的需求。預計在2020年之后，公司將研發生產出能量密度超過300Wh/kg的電芯。

以駿盛新能源為先鋒，中化集團還將在揚州投資超100億元，建設年產20GWh的鋰離子電池生產線。

華鼎國聯：依托四川能投打造全產業鏈

華鼎國聯四川動力鋰電池有限公司成立于2017年四月十三日，由四川能投集團主導建立，技術源于國家動力鋰電池創新中心——國聯汽車動力鋰電池研究院。

據了解，四川能投是一家國有資本投資公司，旗下共有各級子公司超300家，2018年，四川能投在“我國公司500強”榜單排名377位。國聯汽車動力鋰電池研究院則是根據“我國制造2025規劃”批準建設的國內第一家國家制造創新中心。

華鼎國聯項目總投資100億元，分四期建設，預計在2021年全部建設完成，屆時將建成年產100億瓦時動力鋰電池。公司產品采用了NCM髙鎳三元材料，單體電芯能量密度可達到260Wh/kg。

目前，華鼎國聯動力鋰電池產業化基地的2條動力鋰電池生產線已正式投產，預計年內5條生產線將全面達產，每條生產線產量可達到12000只/天，總產量達2GWh。

華鼎國聯副總裁袁定凱表示，“華鼎國聯當前正依托上游的鋰礦資源和下游的汽車生產，初步完成了技術鏈、資本鏈的構建，正在進入動力鋰電池產業鏈構建階段。和業內知名材料公司、設備公司、加工公司進行積極商談，加快其在歐洲產業城落地匯集，擴充完善新能源電池產業鏈，形成西部產業集群，打造全球領先水平的動力鋰電池產業生態圈。”

星盈科技/豐盈科技：云彩集團投資的兄弟公司

江蘇云彩時代投資集團旗下擁有30多家公司，是國內專業致力于產業發展的投資集團，涉足實體領域包括新能源汽車、人工智能、智能制造、大健康等。在新能源領域，2016年云彩集團分別斥資30億元成立了江西星盈科技有限公司和江蘇豐盈科技科技有限公司。

星盈科技技實力雄厚，由中南大學冶金和材料專業博士團隊領銜的60余人的技術團隊在新材料、新工藝方面有著深入研究，公司引進國際一流設備、最新生產工藝，為公司產品的研發和持續領先供應了堅實技術支持。今年四月十七日，星盈科技舉辦了年產6億安時動力鋰電池項目投產儀式。

豐盈科技鋰離子電池項目占地291畝，建筑面積20.5萬平方米，計劃建設8GWh鋰離子電池生產規模，建設周期2年。其中一期項目將于六月試投產，產量2Gwh，年底一期達產，二期將在2020年開始投產。

目前豐盈科技5號廠房基建已經全部完成，進入設備安裝的調試階段，確保九月底完成第一條生產線投產試運營，十二月完成第二條生產線的投產試運營。

豐盈科技目前量產的電芯能量密度260wh/kg，到2020年達280wh/kg，到2025年達300-320wh/kg。

6家動力鋰電池新勢力，誰能攪動現有競爭格局？