科學博物館展出的鉆石和水晶令人賞心悅目，其幾何形狀和顏色令人炫目，原因在于此類物體的原子排列極其有序。關于電池電極中的晶體材料而言，微觀結構的有序排列關于電池充放電過程中，電極內的離子傳輸具有實際意義。

（圖片來源：美國能源部阿貢國家實驗室）

據外媒報道，美國能源部阿貢國家實驗室（theU.S.DepartmentofEnergy’sArgonneNationalLaboratory）打造并測試了一種單晶電極，有望為全球的電動汽車、消費電子產品和其他應用研發先進電池。美國西北大學（NorthwesternUniversity）和芝加哥伊利諾伊大學（theUniversityofIllinois）的研究人員也參與了該項目。

先進電池中的電極材料是“多晶”材料，因而具有多個方向不同的晶體區域。由于多晶電極的制造相對簡單，過去科學家們一直將電池研究的重點放在如何對此類材料進行實驗，因為此類材料雖然結構有序，但是充滿了各種各樣的缺陷，往往會影響到電池性能。

該研究團隊選擇了正處于研發中的鈉離子電池（與現有的鋰離子電池形成競爭）作為模型系統，以研究單晶陰極。此類電池具有吸引力的重要原因在于，鈉元素比鋰離子電池中的鋰儲量要豐富得多。

該團隊制備了鈉-氧化銥（Na2IrO3）單晶體，并將其作為小型測試電池的陰極材料。為了比較，研究人員還測試了具備多晶陰極材料的類似電池。利用阿貢實驗室的科學設備，特別是DOE科學用戶設備辦公室的先進光子源（AdvancedphotonSource，ApS），研究人員確定電池處于不同充放電狀態時，晶體結構中每個原子的確切位置。

研究人員對測試電池充放電循環過程中陰極的化學性做了大量研究，特別是，該團隊調查了超過NaIrO3端點結構預期額外容量的來源。研究人員表示：“利用我們的單晶體，我們能夠將表面效應與體效應區分開來，而在早期的多晶材料研究中此種區分并不明顯。”該團隊證明，額外的容量來自于表面效應，而不是之前認為的體效應。

改進電池設計的重要步驟就是了解電池充放電循環中，材料如何以及為何發生變化。根據測試結果，該團隊確定了在充電過程中會形成三個不同相的化學結構，其中兩個是原先并不了解的。此外，還發現電池容量隨著充放電循環而減弱，這是因為充電時形成了一個新型有害相，在放電時，該有害相還一直存在，并隨著循環次數新增而增大。

獲得了上述成果，未來的電池研究人員將能夠設定新型電池設計規則，合成新型、得到改進、具備所需功能的多晶材料。