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棄阿李股份又棄惠強新材 兆新股份進軍動力鋰電池受阻

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2020年07月23日  

一手阿李股份,一手惠強新材,原本希望能將這兩家新三板公司都攬入懷中,但最終卻空手而歸。十一月六日,兆新股份公布了終止資產重組的通告——公司原擬以發行股份及支付現金的方式購買惠強新材100%股權,但由于交易雙方利益訴求不盡相同,核心條款未能達成一致,重組終止。而今年八月,兆新股份才宣布終止收購阿李股份的交易。


兩標的均因估值原因告吹


阿李股份和惠強新材均是新三板掛牌公司,前者主營軟包裝鋰離子電池生產設備、圓柱鋰離子電池生產設備、動力及儲能電池生產設備,后者主營鋰離子電池隔膜的研發、生產與銷售。對兆新股份而言,若收購成功,也意味著正式涉入鋰電設備及上游材料業務,進入動力鋰電池領域。


數據顯示,今年上半年,阿李股份實現營業收入2.36億元,同比上升173.92%,實現凈利潤2167.28萬,同比上升168.42%;惠強新材實現營業收入4578.96萬元,同比新增14.4%,實現凈利潤870.44萬元,同比減少5.81%。


關于放棄阿李股份的原因,兆新股份稱,重要是與阿李股份重要股東在定價、估值等事項上存在較大分歧,且阿李股份相關方對該公司對接資本市場的條件和方式出現了不同意見。此次放棄惠強新材,兆新股份和惠強新材則均在通告中解釋為,交易雙方利益訴求不盡相同,核心條款未能達成一致。


“其中的核心條款包括價格、支付方式等。”兆新股份董秘金紅英表示,重組收購價格談判是一個長期的過程,期間,隨著各方對情況進一步了解及市場的變化,對原有的交易條件和價格要進行不斷溝通和協商,很難事先確定最終的交易價格。“是的,重要也是價格原因,雙方在估值問題上沒談攏。”惠強新材董秘王敏也向記者確認。


記者注意到,惠強新材此前還曾擬“聯姻”諾德股份,但也宣告失敗。去年七月,諾德股份公布通告稱,控股股東深圳市邦民創業投資有限公司正在籌劃向獨立第三方進行資產購入事項,包含兩塊鋰電隔膜類的標的資產:1、鴻圖隔膜100%股權;2、惠強新材100%股權。該事項將構成重大資產重組。但僅僅兩個月后,諾德股份通告稱,在溝通和對交易方法細節洽談中,公司與相關各方未能最終達成一致意見,因此決定終止重組。


此前的十月二十日,惠強新材通告稱,為配合公司未來發展及戰略規劃要,擬申請股票在全國中小公司股份轉讓系統終止掛牌。同日,阿李股份也通告稱,收到全國股轉公司出具的終止掛牌的函,公司股票自十月二十三日起終止在全國中小公司股份轉讓系統掛牌。


“公司前幾天才開完股東大會審議通過了終止掛牌的議案,我們目前尚未向股轉系統報送終止掛牌申請材料,也未取得同意終止掛牌函。”王敏表示,無論是引入戰投還是轉板上市均在考慮中,公司未來戰略都未最終確定。


進軍鋰電時機不當?


值得一提的是,重組停牌期間,十一月一日,兆新股份宣布擬2億元增資錦泰鉀肥、1.25億元增資上海中鋰,前者主營鉀鹽的開采、銷售等,前三季度實現營業收入2.86億元,實現凈利潤2509.4萬元;后者主營電池級高純碳酸鋰、磷酸二氫鋰、氫氧化鋰等鋰鹽產品,前三季度實現營業收入2.18億元,實現凈利潤1874.4萬元。


金紅英表示,隨著新能源汽車行業的迅速發展,帶動了動力鋰電池需求的大幅上升,也帶動碳酸鋰和磷酸二氫鋰需求大幅上升,公司看好鹽湖提鋰和鋰鹽產品深加工行業的前景,在保持傳統業務穩定上升的基礎上,將重點發展以新能源電動汽車為核心的新能源運營生態圈的戰略布局。


“錦泰鉀肥擁有巴倫馬海湖鹽湖資源和鹽湖提鋰的技術及產量,上海中鋰則是錦泰鉀肥的下游客戶,同時增資有利于兩家公司業務形成協同效應。”金紅英稱。


實際上,不只兆新股份盯著鹽湖提鋰,包括比亞迪、科達潔能、鹽湖股份均對此充滿興趣。


某資訊分析師周天宇認為,鹽湖提鋰方面,我國鹽湖鋰儲量雖然豐富,但單位含鋰量偏低,鎂鋰比偏高,在一定程度上形成了技術及產量制約。此外,鹽湖提鋰技術并沒有成本優勢,真正實現鹽湖提鋰的量產還要相當長一段時間。


周天宇表示,由于碳酸鋰現貨供應緊張,后期價格下跌可能性非常小,但是高價使下游利潤空間被嚴重擠壓,碳酸鋰漲價空間有限,預計未來碳酸鋰價格將小幅緩慢上漲。


不過,有不少投資者認為,兆新股份此時涉碳酸鋰無非是看中其價格暴漲帶來的財富效應,但目前動力鋰電池領域正在進入洗牌期,此時進入時機并不合適。


對此,金紅英回應稱,新能源汽車是國家戰略,目前整個新能源汽車及相關上下游行業處于快速應用及發展階段,作為其核心原材料的鋰鹽產品的需求大幅上升,公司認為目前是進入鹽湖提鋰及鋰鹽產品深加工行業的時點。值得注意的是,此次重組終止后,兆新股份承諾自公布通告之日起2個月內不再籌劃相關重大資產重組事項,但金紅英表示,不排除在未來合適時機,基于股東利益最大化的原則,繼續積極尋求外延式發展的機會。


“未來不排除通過投資或收購等多種模式加大在這一領域(新能源)的布局。”金紅英表示。


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