自從在動力電池“世界杯”決賽中，寧德時代率領中國隊擊敗松下領銜的日本隊，摘得“大力神杯”以來，對自己的鋰電池技術頗為自信的日本隊就一直耿耿于懷，誓言一定要在下屆全固態電池“世界杯”中奪回獎杯。

P．S．：2017年寧德時代動力電池出貨量超越松下，躍居全球第一。

這不，日本隊要來真格的了。日本新能源產業技術綜合開發機構近日宣布，該國部分企業及學術機構將在未來5年內聯合研發下一代全固態鋰電池。松下的資源與能源研究所所長藤井映志強調“作為電池廠商在全固態電池領域絕對不能輸給海外企業”。

固態電池“日本隊”

據悉，豐田、本田、日產、松下等23家汽車、電池和材料企業，以及京都大學、日本理化學研究所等15家學術機構將共同參與研究，計劃到2022年全面掌握全固態電池相關技術。

此次日本隊實力不容小覷，首發陣容中的豐田、松下等都是世界級的“巨星”，日本新能源產業技術綜合開發機構的項目經理細川敬表示“全固態電池的專利有一半來自日本”，其中豐田的全固態電池專利申請件數位居世界之首。除此之外，日本在電解質材料的開發等方面領先世界。

面對志在必得的日本隊，中國隊是如何應對的呢？

固態電池“中國隊”

比亞迪，2017年8月申請了一種全固態鋰離子電池正極復合材料及固態鋰離子電池發明專利。2018年1月，比亞迪在互動平臺表示，公司正在積極推進固態電池項目商用。

寧德時代，在聚合物固態鋰金屬電池和硫化物基固態電池方向分別開展了相關的研發工作并取得了初步進展，其在固態電池上的思路是對正極材料做了保護，提高兼容的問題。

國軒高科，2017年11月對外表示，已著手研發固態電池及固態電解質。2018年3月，國軒高科在投資者互動平臺表示，公司半固態電池技術已處于實驗室向中試轉換階段。

贛鋒鋰業，2018年3月表示，正在對固態電池進行廣泛試驗工作，擬在2018年12月建成第一代固態鋰電池生產線；在2019年12月完成3億元固態鋰電池銷售，并推動第二代固態鋰電池技術成熟化，實現第三代固態鋰電池可研。

珈偉股份，2016年11月在上海舉辦全球首例“固態鋰電池與快充鋰電池產品發布會”，并強調公司未來將全力加速固態鋰電池與快充鋰電池的合體。2018年4月，珈偉股份控股子公司珈偉龍能的固態儲能科技公司正式投產試運行。

國內企業中天科技、當升科技、億緯鋰能、橫店東磁、正泰電器等企業也布局了全固態電池。除了中國隊和日本隊，韓國隊、法國隊、德國隊、美國隊等勁旅也在加緊備戰全固態電池“世界杯”。