新增電池中鎳的比例有助于提高電動汽車的行駛里程

隨著電動汽車市場的快速發(fā)展，越來越多的品牌和類型的產(chǎn)品出現(xiàn)在公眾面前。但是，考慮到功能、電池技術(shù)、價格等因素，提高電動汽車競爭力的重點是電池技術(shù)的進(jìn)步。正因為如此，高鎳電池似乎開始為購物中心供應(yīng)便利。

現(xiàn)在，為了延長電池壽命，降低生產(chǎn)成本，一些廠家開始研究電池系統(tǒng)技術(shù)，已經(jīng)完成了高鎳電池的商業(yè)化。事實上，高鎳電池可以幫助提高電動汽車的續(xù)航里程，例如，韓國SKInnovation宣布將高鎳鋰離子電池商業(yè)化。

當(dāng)然，電池系統(tǒng)中鈷含量越高越好，因為適當(dāng)?shù)拟捄坑兄诟纳茢?shù)據(jù)循環(huán)和乘子功能，但過高的鈷含量會導(dǎo)致實際容量下降;同樣，含鎳量高的數(shù)據(jù)也會導(dǎo)致不理想的結(jié)果。因此，在未來電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)的發(fā)展中，降低成本，延長電池壽命的最佳方法是堅持錳含量恒定，降低鈷含量。

隨著能源密度越來越受到各大汽車公司的重視，純電動客車電池系統(tǒng)的能源密度也越來越高。特別是早些時候，工業(yè)和信息化部公布了目錄上的第八批30輛新能源汽車，其中25輛配備了一個品牌的高鎳電池，這表明能源密度和補貼之間存在積極的互動關(guān)系。

可以看出，隨著未來具有巨大潛力的新能源汽車的發(fā)展，動力鋰電池數(shù)據(jù)也將不斷創(chuàng)新，高鎳電池是其中一個重要趨勢，等待更多的電動汽車來新增壽命，降低技術(shù)成本。