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動力鐵鋰離子電池回歸熱潮該如何看待?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2021年04月02日  

在新動力汽車發展初期,為了能夠改動續航低的劣勢,各大廠商都開端研制能量密度更高的電池,以此來取得更耐久的續航。因而,容量大、能量密度高的三元鋰離子電池成為了新動力汽車運用最多的電池;同時受補助政策的影響,新動力汽車補助對汽車的長續航有要求,而三元鋰離子電池恰好能滿足這個要求,因而三元鋰離子電池便逐步成為動力鋰電池商場的主力軍。


跟著鐵鋰離子電池各大原材料價格大幅下探,鐵鋰離子電池的性價比則是越來越高。有關大規模生產而言,磷酸鐵鋰離子電池的原料本錢不到0.35元/wh,部分公司甚至能夠做到更優異的水平。這也是2020年以來主流公司敢于將鐵鋰模組價格殺到0.6-0.65元/wh的重要原因,比較三元電池能夠便宜0.15-0.2元/wh。在價差達到20%的大背景下,車企開端選擇運用磷酸鐵鋰離子電池也就不奇怪了。


磷酸鐵鋰離子電池能量密度技能取得嚴重提升,跟著政策退坡的風向轉變,磷酸鐵鋰憑仗其低本錢、高安全性、長壽命的自身優勢逐步受到青睞。三元崛起,鐵鋰式微的格式或將被打破,這對動力鋰電池商場來說也是一次嚴重的變革,跟著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大,未來磷酸鐵鋰離子電池商場可能會有一個大幅的上升。


磷酸鐵鋰離子電池之所以會被商場邊緣化,是因為它的能量密度偏低,導致續航才能不足。過去很長一段時間內,動力鋰電池商場以三元鋰離子電池為主導。現在,跟著刀片電池的問世,其勢必將打破現有動力鋰電池商場格式,迎來新的突破。刀片電池的公布,讓廣闊用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰離子電池身上,其高續航以及更具安全性的優勢,將引領動力鋰電池新風口。

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