鉛酸蓄電池回收存在什么問題？應如何解決？

伊曉波：第一，要解決廢舊鉛酸蓄電池冶煉方面的問題。目前全國廢舊鉛酸蓄電池冶煉的廠很多，但大多都是不規范的冶煉廠，雖然冶煉污染嚴重，再生效率低，但由于一些不正當的經營方式，致使這些冶煉廠可以采用較高的價格回收到收廢舊鉛酸蓄電池。而蓄電池廠和規范的冶煉廠由于回收價格問題很難建立完整的回收體系。

國家規范廢舊鉛酸蓄電池回收體系建設想法很對也很好，但執行措施和執行效果會如何呢？所以我認為，要規范廢舊鉛酸蓄電池的回收體系建設首先要解決好不規范冶煉廠的問題，也就是所謂的攔壩蓄水，解決回收價格差問題，或者給一些補貼或政策傾斜。假如這些源頭問題不解決，單純的談規范廢舊鉛酸蓄電池的回收體系建設是很難有效執行的。利益在我國目前是第一位的，你收5元別人收8元，人家怎么能賣給你？包括蓄電池廠自己的經銷商也是如此。所以我國要想像歐洲相同，實現誰生產誰回收還要一個過程。

第二，跨省運輸的問題。現在回收廢舊鉛酸蓄電池面對著轉運審批問題，目前我國廢舊鉛酸蓄電池跨省運輸審批手續很繁瑣，有回收資質的單位每批運輸都要進行審批，而且審批時間短則1個月，長則幾個月。所以無利又繁瑣，致使規范的公司都不愿意去做廢舊鉛酸蓄電池的回收體系建設這項工作，做的也是無力無心。不規范的公司根本不走審批手續偷偷的運輸。這些問題國家應該認真的進行統盤考慮，不能今天想起一個就制定一個法規，結果呢，都是法規制定完了以后很難執行，然后幾年以后就不了了之了。

第三，全民的素質教育問題，即對廢舊物質回收教育、環保教育等。日本、美國、德國從小學一年級就開始，就有這方面的教程和培育，讓你從小就了解什么是環保，什么是廢舊物質的回收和利用。而我國呢，別說是小學，就連大學都不會有這些方面的教育。再就是公司對消費者的環保教育，國外的蓄電池廠一般在產品包裝里都附有圖文告知廢舊電池的處理方法和要求，而在我國這項工作基本沒有開展。