三星中央實驗室已開發(fā)出鋰氣電池（lithium-airbattery），蓄電量遠高過當今的鋰電池，并能讓電動車續(xù)航力增加近兩倍。三星計劃在2030年將鋰氣電池商業(yè)化。

三星實驗室最新研發(fā)的鋰氣電池每公斤蓄電量達520瓦特小時，被認為是產業(yè)界的圣杯。據(jù)日經(jīng)新聞報導，假若日產最新Leaf電動車采用三星的鋰氣電池，最大航程可從400公里增加至700多公里。

三星電池技術大躍進的關鍵是，能將電池分隔膜（separator）寬度縮小超過九成至20微米，所以每單位體積可以塞近更多電池芯。不過此技術還未到成熟階段，充電時間過久以及重復充放電效能不佳等問題都有待克服。

豐田目前也在開發(fā)新電池技術，其全固體電池號稱充電量可達鋰離子電池的兩倍，且充飽電僅需數(shù)分鐘，豐田計劃在2022年新型電動車上采用。