據《讀賣新聞》網站報道，日本經濟產業省為了推動可實現二氧化碳零排放的電動汽車的普及，確定了促進電動汽車的最重要部件--高性能電池開發的戰略方針。對新一代電池的研究開發以及在日本國內生產地點的整備，日本將以補助金的形式給予支持。這也是為了建立相應體制，與在電池開發方面備受矚目的海外企業相抗衡。

為了在2050年前實現CO2等溫室氣體排放量實質歸零的日本政府目標，經產省將在今年末制定的實施計劃中加入此項戰略措施。

據悉，電池占了電動汽車生產成本的3成，是影響汽車性能的最重要部分。為了使日本汽車行業提高國際競爭力，將作為重點課題制定相關政策。如果相關技術能進一步發展，實現大容量化，希望其能夠帶動電力不穩定的太陽能和風力等可再生能源的蓄電池開發。

在這項日本國家戰略中包括了促進技術開發、提高競爭力、開展國際合作和推廣普及政策等4點車載電池的措施。為了使電動汽車的續航能力超過普通的燃油汽車，將推動作為鋰離子電池替代品的新一代“全固體電池”的實際應用，并將以補助金來推動新興企業的技術開發。