輕靈便攜電動汽車大容量鋰離子電池包迎來發展春天。相比傳統的鉛酸蓄電池及鎳鎘電池，一般電動汽車電池的重量一般近20公斤，而鋰離子電池包的重量只是它的1/4，方便提上樓充電。一般電池的使用年限是一年，而鋰離子電池卻是3～5年。鋰離子電池包輕靈時尚，深受環保、運動人士以及女士和老人的歡迎。

輕靈便攜電動汽車大容量鋰離子電池包迎來發展春天

新標準除了對電動自行車的車速、功率、安全裝置以及外形做了規定以外，還要求蘊含電池的整車重量不超過55公斤，到明年四月，不符合標準的電動自行車將通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內逐步消化。這個硬性要求意味著不少鉛酸電池將會被淘汰，同時輕靈便攜的大容量鋰離子電池包將會迎來發展的春天。

鋰離子電池包因為能量密度更高，所以重量較輕，一般同等規格的鋰離子電池重量約莫是鉛酸蓄電池的三分之一，能更好適應新國標的要求，但很多搭載鉛酸蓄電池的車型卻面對著重量超標的問題。按全新的技術規格要求，國內大多數滿足鋰離子電池廠家都能滿足要求，但對鉛酸蓄電池廠家來說，意味著更高的技術和市場要求。

鉛酸蓄電池憑借技術成熟，成本低等優點，在電動自行車范疇占據絕大部分市場份額，短時間內其地位難以撼動，但在電動自行車向節能環保發展的大趨勢下，隨著鋰離子電池技術不斷進步、價格降低，大容量鋰離子電池包電動自行車有望取代鉛酸電動自行車。

綠源一款外形小巧的鋰離子電池電動自行車，重16公斤左右，電池惟有2.5公斤重，而與之馬力相當的鉛酸蓄電池重量則在15公斤左右，重了6倍。除此外，包括捷安特、普利司通等品牌也推出了鋰離子電池電動汽車。

外形小巧的鋰離子電池電動自行車，重量惟有16公斤左右，電池惟有一本書大小，才2.5公斤重，可以放在包里拎著走，還可以用來給電腦充電，而與之馬力相當的鉛酸蓄電池重量則在15公斤左右。“鋰離子電池電動自行車的動力性能和鉛酸蓄電池差不多，充電6~8小時，依據電池容量不同可跑30~45公里，重量惟有鉛酸蓄電池的1/5左右。鋰離子電池電動自行車最大的優勢是壽命長，一組電池可用4~5年，而鉛酸蓄電池壽命惟有2年左右。

隨著電動自行車新國標落地，輕靈便攜的大容量鋰離子電池包迎來發展的春天。

我國電動自行車的年產量為3300多萬輛（目前鋰電化率約10%），按照一輛車均勻用電量0.6KWh估算，3300萬輛*0.6KWh＝19.8GWh。這意味著隨著鋰離子電池包在電動自行車的全面替代，每年電動自行車關于鋰離子電池的需求增量將超過19.8GWh。

鋰離子電池電動汽車還采用電動自動折疊設計，折疊之后的車身幾乎是整車的僅一半大小；可以隨時隨地折疊收納，不論是上地鐵、放入汽車后備箱都非常方便；車身內置聚合物鋰離子電池，高密度高節能環保，符合時下綠色健康出行的新趨勢。

集各種寵愛于一身的鋰電電動汽車自然迎來市場的自發“春天”。電動汽車用鋰離子電池包因其體積小輕便而備受酷愛。