“目前，中國(guó)快遞終端配送90%采用的是電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車，未來(lái)必將轉(zhuǎn)向新能源物流車。”

圓通副總裁相峰表示，目前，快遞物流企業(yè)面臨人工、倉(cāng)儲(chǔ)、最后一公里配送等成本的持續(xù)上漲難題，加上政府新一輪的治超啟動(dòng)，快遞物流行業(yè)必須往“綠色化、智慧化、機(jī)動(dòng)化”發(fā)展。

“純電動(dòng)物流車可以使上述‘三化合一’，將是快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的全新突破口?！辈贿^(guò)，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，純電動(dòng)物流車還需要與城配模式創(chuàng)新結(jié)合，才能更好地適用于城市配送市場(chǎng)需求。

2018年7月25日，以“聚焦城市物流電動(dòng)化”為主題的“高工電動(dòng)車?電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)”將在武漢開幕。屆時(shí)，圓通副總裁相峰將發(fā)表《從需求端看新能源物流車的發(fā)展趨勢(shì)和升級(jí)》的主題演講，重點(diǎn)闡述快遞行業(yè)對(duì)新能源物流車的要求及實(shí)際運(yùn)營(yíng)存在的難題等。

據(jù)了解，圓通自2016年開始逐步采用新能源物流車。截止2017年年底，圓通直營(yíng)業(yè)務(wù)租賃新能源物流車大約300多臺(tái)，全網(wǎng)使用新能源物流車1000多臺(tái)。2018年，圓通還將增加新能源物流車的使用。

電動(dòng)物流車與快遞業(yè)的合作模式需創(chuàng)新

相峰介紹，電商最為核心的價(jià)值就是打通信息流、物流和資金流，從而帶來(lái)交易效率的急劇提升和成本的快速下降。

“而電動(dòng)物流車作為數(shù)據(jù)終端，具備智能化、電動(dòng)化等優(yōu)勢(shì)，探索車與快遞業(yè)的深度融合商業(yè)模式尤為重要。”相峰補(bǔ)充表示，盡管純電動(dòng)物流車享有財(cái)政補(bǔ)貼、通行優(yōu)先等政策，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，純電動(dòng)物流車還存在充電效率低、采購(gòu)成本高等諸多難題。

另外，相峰非常看好新能源物流車的市場(chǎng)前景。他認(rèn)為，“如果快遞配送車由三輪車轉(zhuǎn)向電動(dòng)物流車，電動(dòng)物流車的市場(chǎng)空間將十分廣闊。”但前提是，車與客戶的運(yùn)營(yíng)模式相匹配起來(lái)。

為此，相峰認(rèn)為，電動(dòng)物流車企業(yè)應(yīng)該與快遞企業(yè)達(dá)成深度合作，在汽車開發(fā)、生產(chǎn)、物流、資金流、信息流服務(wù)等多個(gè)方面進(jìn)行深度合作。同時(shí)，加強(qiáng)純電動(dòng)物流車網(wǎng)絡(luò)與貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的融合，共同推進(jìn)中國(guó)物流業(yè)往互聯(lián)、物聯(lián)、智聯(lián)等方向發(fā)展。

▌物流企業(yè)/運(yùn)營(yíng)商/車企等共同探討合作契機(jī)

為了更好地將新能源物流車產(chǎn)業(yè)鏈打通，協(xié)助終端用戶、運(yùn)營(yíng)商、車企等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)找到共贏的盈利模式。本月7月25-26日，高工電動(dòng)車聯(lián)合高工智能汽車在武漢主辦電動(dòng)物流車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)和智能商用車開發(fā)者大會(huì)，邀請(qǐng)來(lái)自政府、終端用戶、物流企業(yè)、快遞巨頭、車企、三電企業(yè)、充電樁運(yùn)營(yíng)單位共同聚焦城市物流電動(dòng)化。

目前，純電動(dòng)物流車的售價(jià)還較高，且品牌眾多、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格混亂，還很難貼合終端市場(chǎng)的實(shí)際需求。另外，車與貨、車與樁等還沒有得到很好的配置。

主辦方透露，本次峰會(huì)將圍繞政策、路權(quán)、未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、推廣模式、多方合作模式、終端運(yùn)營(yíng)、車型品牌競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品策略、成本控制、充維網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等痛點(diǎn)和熱門話題進(jìn)行深入探討。

無(wú)疑，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)齊聚，可以更加快速高效地解決純電動(dòng)物流車實(shí)際運(yùn)用與推廣的諸多難題，并能面對(duì)面探索純電動(dòng)物流車推廣的新商業(yè)模式與合作機(jī)會(huì)。

根據(jù)主辦方透露，除了圓通相峰將出席并發(fā)表演講之外，目前已經(jīng)確認(rèn)出席的嘉賓還有京東、順豐、貨拉拉、一微集團(tuán)、傳化智聯(lián)、熊貓新能源等十多家物流運(yùn)營(yíng)商，以及東風(fēng)商用車、一汽解放、江鈴汽車、沃爾沃集團(tuán)、廈門金龍、南京金龍、開瑞新能源、比克汽車、成都雅駿等商用車主機(jī)廠，另外還有來(lái)自政府、終端用戶、車企、三電企業(yè)、充電樁運(yùn)營(yíng)單位等。