（記者洪繼東）我國首臺氫燃料動力鋰電池混合動力機車在山西大同下線，標志著我國氫能軌道交通技術取得關鍵突破。而決定這一關鍵突破的是一個不到2立方米的發動機，這小小的“心臟”要迸發巨大的力量，拉動機車時速達每小時80公里，滿載氫氣可單機持續運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。

這顆強大的“心臟”來自成都。昨日，記者從新都區現代交通產業功能區管委會獲悉，這項關鍵技術由新都區與西南交通大學合作引入的四川榮創新能動力系統有限公司成功研發，軌道交通產業“成都智造”再次走向全國。

四川榮創新能動力系統有限公司總經理陶詩涌向記者介紹：“目前榮創新能的氫燃料動力鋰電池動力系統處于國際領先水平，電池整個反應過程是電化學催化反應，全程沒有燃燒，沒有噪聲，沒有污染。”

據了解，我國首臺氫燃料動力鋰電池混合動力機車不僅力量大，而且用途廣，在不用改變任何鐵路基礎線路條件下，可在各類機務段、車輛段、編組站以及大型廠、礦山、港口等場所執行運轉、調車、救援等多用途任務。

記者了解到，榮創新能研發團隊由西南交通大學電氣工程學院陳維榮團隊，以及國內最早從事大功率燃料動力鋰電池動力系統應用研究團隊構成，團隊成員作為發明人已獲授權60余項發明專利，若干項實用新型專利。

據陶詩涌介紹，未來，四川榮創新能動力系統有限公司還將開發包括氫能源有軌電車、氫能源山地動車組在內的更加有市場競爭力的領先車型。