四月二十四日，燃料動力鋰電池概念股拉升明顯，其中，截止到目前，金通靈、全柴動力、漢纜股份漲停，紅陽能源強勢封板，德威新材、美錦能源、宇通客車、雄韜股份等紛紛跟漲。

而這一走勢或將受到此前政策釋放的消息利好。

昨日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委公布了有關完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策（以下簡稱“政策”）的通知。

其中，《政策》提出要調整補貼方式，開展燃料動力鋰電池汽車示范應用。將當前對燃料動力鋰電池汽車的購置補貼，調整為選擇有基礎、有積極性、有特色的城市或區域，重點圍繞關鍵零部件的技術攻關和產業化應用開展示范，中央財政將采取“以獎代補”方式對示范城市給予獎勵（有關通知另行公布）。爭取通過4年左右時間，建立氫能和燃料動力鋰電池汽車產業鏈，關鍵核心技術取得突破，形成布局合理、協同發展的良好局面。

如今在新能源汽車迎上風口之時，燃料動力鋰電池汽車也受到公司的看好，不斷提速發展，或將成為全球汽車市場增速最快的細分領域，進而也為燃料動力鋰電池市場帶來了發展助力。

“預計2030年全球燃料動力鋰電池市場規模或將達到約4兆9275億日元（約合人民幣3042億元），比2017年上升28倍。其中，亞洲燃料動力鋰電池市場規模約為2兆1301億日元（約合人民幣1317億元），比2017年上升49.8倍。”——日本富士經濟調查會社公布《燃料動力鋰電池相關技術及市場未來展望（2018年版）》

從市場行情來看，2019年我國氫燃料動力鋰電池裝機量為128.06MW，同比上升140.49%，其中，2019年我國氫燃料動力鋰電池系統裝機量前五重要為上海重塑、億華通、清能股份、國鴻重塑、新源動力（占2019年我國氫燃料動力鋰電池裝機量的79%）；且2019年我國共生產氫燃料動力鋰電池汽車3018輛(合格證數據)，同比上升86.41%。

或受到疫情影響，根據中汽協數據，2020年一季度燃料動力鋰電池汽車產銷分別完成了183臺和207臺，同比下降約19.7%和7.2%。

目前燃料動力鋰電池汽車產業處于發展導入階段，而后期或將在行業和政策的雙重支撐之下不斷得到深化布局，進一步加快創新升級的步伐。