北京時(shí)間六月二十七日早間消息，美國(guó)國(guó)家交通安全委員會(huì)（NTSB）在周二的初步報(bào)告中透露，今年五月八日在佛羅里達(dá)州勞德代爾堡（FortLauderdale）卷入高速事故的ModelS著火后原本已經(jīng)熄滅，但卻二次起火。

該報(bào)告表示，那輛ModelS在撞上金屬燈桿幾秒鐘之前的時(shí)速達(dá)到116英里/小時(shí)（約合187公里/小時(shí)）。勞德代爾堡的消防局發(fā)現(xiàn)該車(chē)被完全淹沒(méi)在火苗中，并使用200到300加侖（約合750至1100升）水和泡沫將火撲滅。

該報(bào)告還表示，在將車(chē)輛從現(xiàn)場(chǎng)挪開(kāi)時(shí)，電池再次起火，并被快速撲滅。

特斯拉拒絕對(duì)此置評(píng)，但該公司表示，特斯拉汽車(chē)的起火概率低于燃油車(chē)。

之前還有其他有關(guān)特斯拉汽車(chē)碰撞后發(fā)生電池起火的報(bào)道，包括今年三月發(fā)生在加利福尼亞州的致命事故。在那起事故中，車(chē)禍發(fā)生5天之后，汽車(chē)電池在拖吊場(chǎng)起火，后被圣馬特奧消防局撲滅。

佛羅里達(dá)州的車(chē)禍造成車(chē)內(nèi)兩名青少年死亡，NTSB表示，他們還將調(diào)查撲滅電池火苗以及轉(zhuǎn)移和存放事故車(chē)輛的程序。

特斯拉表示，該公司的汽車(chē)電池很少引發(fā)嚴(yán)重破壞，而且這種設(shè)計(jì)使之在發(fā)生火災(zāi)后的蔓延速度慢于燃油車(chē)。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示：“在汽車(chē)上裝配電池肯定比裝載一箱易燃液體更安全。”

NTSB上周表示，他們將派遣一名技術(shù)員前往評(píng)估女演員瑪麗·麥克科克馬（MaryMcCormack）家的特斯拉起火事件。麥克科克馬之前拍攝了一段她丈夫的特斯拉著火的視頻，所幸無(wú)人受傷。

NTSB表示，特斯拉已經(jīng)分享了該案信息。特斯拉也在調(diào)查此事。

今年早些時(shí)候，NTSB證實(shí)該機(jī)構(gòu)正在調(diào)查2017年八月發(fā)生在加州森林湖的一起特斯拉電池起火事件，該車(chē)當(dāng)時(shí)失去控制，撞入車(chē)主的車(chē)庫(kù)。

NTSB和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局都在調(diào)查多起涉及特斯拉Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的事故，包括今年三月發(fā)生在加州的致命事故。(書(shū)聿)