據外媒報道，九月二十二日，福特汽車和電池回收初創公司RedwoodMaterials表示，兩家公司正在合作，希望為電動汽車電池建立一個從原材料到回收利用的循環供應鏈，通過減少對進口材料的依賴，降低電動汽車的成本，同時減少電池材料在開采和精煉過程中對環境的影響。

福特高管LisaDrake在新聞公布會上表示，福特和Redwood將與韓國電池制造商SKInnovation展開密切的合作。SKInnovation與福特在美國成立了合資公司BlueOvalSK，生產電動汽車電池。

Redwood是由特斯拉公司前高管J.B.Straubel于2017年創立的電池回收公司，該公司一直在美國內華達州的廠回收電池廢料和材料。九月中旬，Redwood表示將擴大業務范圍，將回收材料提煉成電池組件，包括陰極和陽極。該公司希望在2025年后供應足夠的電池組件，為100萬輛電動汽車配備電池。

Straubel表示，Redwood計劃從今年開始回收福特的部分電池材料，并希望能在2023至2024年供應第一批陽極材料，在2025年供應第一批陰極材料。

2021年七月，Redwood從亞馬遜公司、富達國際(Fidelity)、普信集團(T.RowePrice)和BaillieGifford等投資公司手中籌集了7億美元資金。九月二十二日，Straubel表示，福特也投資了5,000萬美元。PitchBook投資公司對Redwood目前的估值為37億美元。

Redwood與內華達州的松下公司、田納西州的遠景動力智能電池科技公司(EnvisionAESC)以及亞馬遜公司都有合作關系。

在汽車和電池制造商的計劃中，解決電池全壽命周期管理問題越來越重要。九月二十一日，通用汽車總裁MarkReuss在會議上表示，汽車行業正在提高電動汽車的產量，所有電動汽車電池材料的回收和再利用對汽車行業來說是一個至關重要的問題。“電池中有很多材料可以重復使用，我們正在研究這個問題。”

2021年五月，通用汽車和LG能源解決方法(LGEnergySolution)宣布與初創公司Li-Cycle合作，回收UltiumCells公司的電池廢料。UltiumCells是通用汽車和LG能源解決方法的合資公司，正在美國俄亥俄州和田納西州建設電池廠。