不馳于空想、不騖于虛聲，幸福都是奮斗出來的！

2017年，我們奔走在中國電池新能源行業發展道路上，回頭有一路的故事，低頭有堅定的腳步，抬頭有清晰的遠方。

這一年，新能源利好政策大出風頭，拉動產業健康有序前行。無論是從供給側角度，還是從需求側入手，國家針對新能源產業發展所出臺的利好政策，都表明政府堅持長期、持續發展新能源產業的堅定決心。

這一年，利好政策助推新能源車發展，產銷量再次位居世界之首。與此同時，動力鋰電池領域品質智造日益受重視，產業格局迎來新一輪調整，投資擴產、并購重組高潮迭起：2017年新能源汽車產銷均接近80萬輛，產量達到79.4萬輛，同比增長53.8%；銷量實現77.7萬輛，同比增長53.3%；新造車勢力動作頻頻與傳統車企“搶占市場”，逾60家新造車企強勢吸金、瘋狂挖角，隨著新造車企產品陸續上市及傳統車企市場擠壓，淘汰賽將正式啟動；新能源汽車產銷熱帶動鋰電領域投資熱，中國電池網（微號：mybattery）統計了2017年鋰電池及其上游材料投資情況，統計在內的101個投資項目，總額超2179億元。其中，38個鋰電池項目，28家投資額超10億，更有多家豪擲百億投向新能源領域，總產能約2138億WH，金額超1363億元；在動力電池“投資擴產潮”下，中國動力電池產業呈現“高端不足低端過剩”的結構性過剩格局。隨著新能源車補貼加速退坡及鋰電原材料價格上漲，上下游兩端擠壓，動力電池產業價格競爭日趨激烈，導致企業開始大舉布局上游原材料，一場資源搶奪戰拉開帷幕。

這一年，歷經5年風雨的鋰電“達沃斯”（ABEC）在廣東汕頭盛大召開，來自全球電池新能源產業鏈的礦產資源、正負極材料、隔膜、電解液、設備、檢測、電芯制造及組裝（PACK）、電池管理系統（BMS）、新能源汽車、充電樁、儲能等700多位重量級貴賓、企業家出席。論壇以“品質智造，重構格局”為主題，進行了33場主題演講，與會嘉賓密集交流，共議政策之局、探索資源之戰、把脈路線之爭、警示安全之鑒、倡導品質之態、共贏資本之道、明晰行業發展趨勢。

這一年，由中國電池網、我愛電車網聯合主辦的第七屆中國電池行業年度人物/年度創新獎頒獎盛典隆重舉行，十位企業家及三家創新品牌把握歷史和市場雙重機遇，銳意創新、不斷進取，成為行業標桿和典范，贏得了業界的信任、尊重和支持。

這一年，我們北到吉林南至深圳，西到青海東至威海，調研足跡遍布中國大江南北；這一年，“2017智能制造重構格局”的旗幟在近七十家企業迎風飄揚；這一年，中關村新型電池技術創新聯盟獲批成立的號角在中國北京上空吹響；這一年，我們見證著行業的飛速發展……

2017，品質智造，重構格局！我們感謝每一位共同走過的電池人。

以夢為馬不負韶華！新起點，再出發！

2018，我們將相信相信，堅持相信，相信選擇，繼續奮斗，砥礪前行，助力新能源夢想照進現實，助推綠色能源走進尋常百姓家！

我們相信，電池新能源行業將迎來“新時代”，2018年新能源補貼退坡、市場化高度融合、國外巨頭紛紛布局中國市場，競爭更加激烈。

我們相信，電池新能源行業將迎來“新動能”，2018年在新政策、新市場的大力培育和助力下，新能源汽車和儲能產業無疑是行業發展重要的方向——贏在趨勢！

我們相信，電池新能源行業將迎來“新藍海”，2018年新能源車產銷或破百萬輛，鋰電產業將迎來高速發展期。

我們相信，樹立雙贏、多贏、共贏的合作理念，助力中國電池新能源行業從“各美其美”走向“美人之美”，最終實現“美美與共”，必將有效推動中國新能源、新經濟持續健康發展。

我們相信，有影響力的人將一起影響更有影響力的人，電池新能源行業將會涌現出更多的鯊魚苗、獨角獸、領跑者。

萬般情懷，都無法阻擋我們回家、團聚的腳步。此時此刻，我和我的同事恭祝您和您的家人：狗年身體健康，闔家幸福，事業節節高升！人財旺旺旺！