周總理曾題詩曰：“十年面壁圖破壁，難酬蹈海亦英雄”，為中華崛起而讀書之心盡顯，言辭壯闊，揮斥方遒。如今不少動力電池企業為實現我國汽車制造業“彎道超車”的遠大理想，謀求“破壁”。而微宏動力正是其中一員“苦行者”。

行者說：萬古長空，一朝風月。言下之意“佛法自在，同于天地，同于自身”。禪者不可“一朝風月，昧卻萬古長空”，亦不可“萬古長空，不明一朝風月”。“萬古長空，一朝風月”本指虛無縹緲之物，不同立場的人卻會有不同的解讀，但行者修的卻是虛無縹緲背后大徹大悟的大智慧。簡單來說“萬古長空，一朝風月”，行者不能只看見心中懷揣的目標理想，而忽視了當下的現實狀況；也不能只關注當下的現實狀況，而忽視了未來的發展趨勢。而企業的經營也是如此，商場即是征服者的“修羅場”，也是修行者的“苦行窟”。微宏動力的修行之道是對快充電池的堅守，是對工匠精神的詮釋。

微宏動力成立于2006年，從創立至今剛好十年有余。微宏動力的前身是從事生產用于水處理隔膜生產的材料企業。2008年，這名“行者”開始了快充動力電池的“破壁”之旅，2009年便推出了基于改性鈦酸鋰材料的LpTO鈦酸鋰電池，成為國內最早涉及快充領域的動力電池企業。

從2011年，微宏動力在重慶開通第一條鈦酸鋰體系快充公交線路開始，搭載微宏動力快充電芯的車輛已超18000臺輛，遍布全球6個國家150個城市。微宏動力先后推出了鈦酸鋰體系的“LpTO”電池、多元復合鋰體系的“LpCO”以及能量密度達到170Wh/kg錳酸鋰體系的“MpCO”三代快充電池。

時至今日，重慶線路已經經歷了長達6年的商業化運營實踐，其使用的第一代“LpTO”鈦酸鋰電池在第三方機構的抽查檢測結果中顯示，電芯仍然處于非常穩定的狀態，電池容量總衰減小于7%，完全可實現與車輛壽命同步。更加難能可貴的是，在超18000臺輛車輛的龐大的使用基數下，長達6年之久的漫長驗證過程里，6個國家150個城市復雜的使用環境中，超17億公里的工況驗證后，微宏動力生產的電芯沒有發生過一次安全事故，產品的品質可見一斑。

行者講：精誠所至，金石為開。堅實的產品品質，建立于微宏動力對于電池技術孜孜不倦的研發上，生長于微宏動力對自身產品不斷超越和追求里，成熟于微宏動力對于生產一絲不茍的把控中。他們將“快充、長壽命、高安全”的研發標準，作為“面壁苦行”的八字真言。在解決鈦酸鋰系電池“脹氣”的技術難點時，他們將電池材料改性，研究量產了改性鈦酸鋰材料、高孔隙率隔膜和納米級多孔復合碳材料；為了解決安全問題，他們研發了可承受300℃高溫不形變的特種隔膜；為解決快充電池能量密度低的問題，他們將錳酸鋰系快充電池能量密度提升到170Wh/kg。一家企業，為了研發出更好的快充電池，可以鉆研到“癡”的程度，這也許便是“苦行者”的精神！快充已然不是微宏動力的標簽，而是企業想要鑄就的靈魂。

微宏動力憑借堅實的產品質量、扎實的技術基礎贏得了市場的認可。在2017年8月公布的第299批新能源汽車推薦目錄的136款客車車型中，微宏動力配套的客車達到9款，成為299批次中，配套量排名第4的動力電池企業。而縱觀1-8批推薦目錄，微宏動力的配套量綜合排名達到第三名。微宏動力在2017年的公告、推薦目錄、上牌三項統計中，其在客車領域的排名均列前五，月裝機量連續數月刷新排行。

此外，微宏動力的產品還熱銷海外，贏得了國際社會的廣泛認可。最有名氣的便是2015年英國倫敦交通局采購的1000臺搭載微宏電芯的混合動力巴士，靚麗的紅色外形，經歷霧都2年風雨，“LpTO”鈦酸鋰電池運營狀況良好，車輛“干勁十足”，為國內產品“走出去”樹立了良好的標桿。

行者講：十年破壁，一葦渡江。微宏動力十年面壁終破壁，為我國推行城市清潔交通工程貢獻了莫大的力量。相信下一個十年，微宏動力將為我們帶來更為出色的清潔動力。