（王珞）八月十二日，均勝電子官方微信公布消息稱，今年上半年，均勝電子新設(shè)立新能源研究院，未來將整合均勝全球研發(fā)資源，形成"新能源汽車+儲能"雙業(yè)務(wù)驅(qū)動態(tài)勢，為全球"雙碳"未來貢獻"均勝能量"。

技術(shù)鏈秣馬厲兵構(gòu)建關(guān)鍵技術(shù)供給體系

據(jù)了解，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)端，均勝電子近年在動力鋰電池管理系統(tǒng)（BMS）領(lǐng)域頗有建樹，已成為寶馬、奔馳、大眾等車企的BMS供應(yīng)商。同時，均勝電子將以均勝新能源研究院為主體，面向國內(nèi)客戶優(yōu)化流程體系，積極對接并響應(yīng)國內(nèi)市場需求，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)"內(nèi)循環(huán)"。

在新能源電控技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程中，均勝電子的創(chuàng)新探索從未停止，且全球訂單數(shù)量也持續(xù)新增。作為大眾我國區(qū)BMS供應(yīng)商，均勝電子將持續(xù)為其供應(yīng)新能源電控產(chǎn)品。這些產(chǎn)品具備高精度參數(shù)監(jiān)測、荷電狀態(tài)估計和電芯均衡三大功能，在保障動力鋰電池安全和提高電池壽命等方面處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，均勝電子已具備12V、48V、400V、800V等全電壓系統(tǒng)的BMS研發(fā)和制造能力，為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)可靠的車規(guī)級產(chǎn)品。

研究院加速轉(zhuǎn)化力促產(chǎn)-學-研良性循環(huán)

消息稱，均勝電子將牽手高校構(gòu)建產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)合體，不斷推進新能源汽車無線充電、超級快充等功率電子研發(fā)。2021年一月以來，均勝新能源研究院加強了和上海、浙江、福建和黑龍江等省市有關(guān)高校的科研和人才培育合作，和知名高校開展多場合作交流會。目前，研究院產(chǎn)學研合作已取得一定的成果，如高集成多合一功率電子產(chǎn)品等。

總體而言，依托新能源研究院，均勝電子將進一步開展電控技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，健全知識產(chǎn)權(quán)體系，強化均勝在新能源汽車電控領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，并同步推進區(qū)域電化學儲能業(yè)務(wù)，從關(guān)鍵零部件輻射到產(chǎn)品，實現(xiàn)"車端+儲能端"的新能源業(yè)務(wù)布局。短時間內(nèi)，以研究院為核心，基于我國、德國和瑞典等地的研發(fā)力量和制造基地，均勝電子將繼續(xù)加大對技術(shù)儲備、高端人才和成果轉(zhuǎn)化的投入力度，以應(yīng)對不斷變化的市場需求。

"雙碳"助力轉(zhuǎn)型全球新能源景氣度漸高

目前，我國正在制定"碳達峰、碳中和"時間表、路線圖，并將推出"1+N"政策體系，從構(gòu)建綠色低碳交通運輸體系、推動綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。同時，近期部委及地方密集出臺相關(guān)政策，"新能源+儲能"項目的落地正步入快車道。從能源、交通等角度看，新能源汽車和儲能產(chǎn)業(yè)已處于發(fā)展機遇期，主流車企、造車新勢力、電池包廠等紛紛加速我國市場新品布局進程，均勝電子作為關(guān)鍵技術(shù)供應(yīng)商也迎來新的發(fā)展契機。

上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過120萬輛，均同比上升200%，同時六月純電動銷量、插電式混合動力產(chǎn)銷均刷新歷史記錄。全球范圍內(nèi)，行業(yè)"電動為先"轉(zhuǎn)變?yōu)?全面電動"漸成共識。據(jù)相關(guān)人士介紹，近日，美國表示將于2030年實現(xiàn)境內(nèi)一半新售汽車為可"零排放"汽車，早前有關(guān)提案中還明確美國對電動汽車行業(yè)的補貼將持續(xù)至滲透率達到50%。而歐洲新能源車市向好，2020年多國公布購車補貼政策，汽車制造業(yè)重心基本轉(zhuǎn)至新能源車型。分析人士指出，全球"碳中和"目標將有力地助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化，并將促進電化學儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。