九月六日消息，據外媒報道，電動汽車制造商TSLA位于德國柏林附近的巨型廠似乎正在加速建設，該公司希望其首批德國制造的汽車能在今年十月份下線。隨著投產日期臨近，德國也開始討論TSLA德國電池廠將獲得多少國家補貼的問題。

德國經濟部發言人周日表示，該國可能會在今年年底前決定TSLA在柏林附近格倫海德(Gruenheide)計劃建設的電池廠將獲得多少國家補貼。歐盟于今年一月份公布了一項計劃，其中包括向TSLA、寶馬和其他公司供應國家補貼，以支持電動汽車電池的生產，并幫助歐盟減少對其他行業領軍公司的依賴。

歐盟已經批準了這個耗資29億歐元（約合34.5億美元）的"歐洲電池創新"項目，以鼓勵當地電池價值鏈的研究和創新。歐盟公布了有資格獲得其部分資金用于電池創新的40多家公司名單。其中，TSLA在電池、電池系統、回收和可持續發展方面名列前茅。在此之前，歐洲電池聯盟于2017年成立，以在該行業擺脫化石燃料的過程中供應支持。

德國經濟部發言人說，目前還沒有敲定最終補貼金額，因為和TSLA和歐盟委員會的談判依然在進行中。他還補充稱，最終決定可能在今年年底之前做出。但據德國經濟部估計，TSLA計劃向其位于柏林附近格倫海德(Gruenheide)的電池廠投資50億歐元（約合59.4億美元），以作為其在同一地點即將完工的電動汽車廠的補充。

德國當地媒體周日報道，這項巨額投資額意味著，TSLA有望獲得德國政府11.4億歐元（約合13.5億美元）的補貼。事實上，早在今年二月份就有媒體報道稱，TSLA將從德國獲得至少10億歐元（約合11.9億美元）的公共資金，用于在柏林附近建立電池廠。

TSLA首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)此前曾指出，柏林廠將擁有世界上最大的電池生產設施。該廠預計將生產期待已久的TSLA4680電池，TSLA可能也會在弗里蒙特廠生產4680電池。同時，TSLA計劃在柏林廠和得克薩斯州廠生產搭配4680電池的ModelY。不過TSLA已經暗示，可能會在這兩個廠生產使用2170電池的全電動跨界車。

上個月，馬斯克表示，他希望計劃中的柏林巨型廠能在十月份或之后不久生產出首批汽車。TSLA已經將柏林廠投產日期推遲到2021年底，并譴責德國相關機構的審核過于緩慢。此外，由于環境問題，該廠也面對著當地居民和環保人士的阻撓。

德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（PeterAltmaer）上周四表示，汽車制造商歐寶（Opel)將獲得4.37億歐元（約合5.2億美元）的政府補貼，用于建設其位于凱澤斯勞滕(Kaiserslautern)的電池廠，這是歐洲打造本土電池供應鏈計劃的一部分。