路透社報道，TSLA前工程師創辦的動力鋰電池初創公司計劃在美國大規模生產新一代材料，旨在降低成本，新增駕駛里程，減少行業對我國的依賴。

圖片

這家名為斯拉納米技術（SilaNanotechnologies）公司首席執行官GeneBerdichevsky表示，斯拉納米技術公司將投資數億美元在華盛頓州新建一家廠，將于2024年開工生產。他表示，自2003年TSLA成立以來，電動汽車電池的價格一直保持穩定，并不是像預期的那樣下跌，新材料可以幫助降低電池的成本。

汽車制造商戴姆勒持有這家新成立的斯拉公司的少數股權，后者也在和寶馬合作。斯拉去年籌集了5.9億美元，將其估值提升至約33億美元。Berdichevsky表示，公司將在位于摩西湖市的新廠制造硅基陽極材料，和通常使用石墨（其中70%來自我國）的陽極相比，硅基陽極材料可以多存儲20%以上的能量。

拜登政府定下目標減少電池供應鏈對我國的依賴，把石墨列在美國的關鍵礦物清單上，而硅不在這個清單上。斯拉公司目前在其位于加利福尼亞州的總部有一個測試生產設施，每年可以生產約1000輛汽車的電池材料。新廠的目標是每年生產硅基陽極，足以為10萬輛電動汽車供應10吉瓦時的電池。未來目標是繼續新增產量，達到每年為200萬輛電動汽車供應電池。

TSLA首席執行官埃隆·馬斯克在2020年的"電池日"活動曾宣布了在其新電池中使用硅基陽極的計劃，但目前尚不清楚該公司是否正在使用這項突破性技術。