鈉離子電池現(xiàn)在這么熱的原因是，根據(jù)我們的計(jì)算，假如我們的一部分汽車(chē)使用鋰離子電池，那么地球上將有大量的鋰。當(dāng)時(shí)，優(yōu)質(zhì)碳酸鋰的銷(xiāo)量為18萬(wàn)/噸，實(shí)際生產(chǎn)成本超過(guò)2萬(wàn)元。

鋰太貴了，要開(kāi)發(fā)新的替代品……鈉離子電池。所以鈉離子電池的本質(zhì)，就是鋰離子電池的補(bǔ)充。

結(jié)果我們的研究發(fā)現(xiàn)，唉……鋰的價(jià)格又下降了……回到78萬(wàn)手勢(shì)。有些人認(rèn)為鈉電池沒(méi)有未來(lái)…

有些人認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)逐步發(fā)展，而鈉電池仍有希望……

有人發(fā)現(xiàn)，鈉電池的能量密度比鉛酸電池的能量密度高100Wh/kg，鉛酸電池的能量密度為30Wh/kg。和尚摸，我不能摸??

但是鈉電池并不便宜，最多比鋰離子電池少20%，但是它們也比鋰離子電池少40%的能量密度。鈉電池電位低，循環(huán)不良…更難以與鋰離子電池競(jìng)爭(zhēng)。