奇米狠狠去啦-嫩草在线视频-看污网站-超碰97av-欧美精品一区在线观看-九九久久精品视频-久久黄色一级片-久久国产美女-综合久久伊人-久久伊人中文字幕-国产香蕉视频在线-四虎网址在线观看-日韩蜜桃视频-久久一二三四区-四虎精品在永久在线观看

4~五月動力鋰電池投擴產"新變"

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年07月20日  

在補貼大幅退坡,行業洗牌加速的情況下,動力鋰電池公司仍在加大產量擴張。


據高工鋰電不完全統計,4-五月動力鋰電池投擴產項目達11起。其中,4起投產動力鋰電池項目包括安徽利維能、遠東福斯特、力神電池、星盈科技等,一期產量投產合計12.6GWh;8起計劃/開工的動力鋰電池項目包括比亞迪、中化集團、億緯鋰能、來度儲能、孚能科技、SKI、大眾等,規劃總投入資金超過340億元。


具體來看,4-五月份鋰電池投擴產項目存在以下特點:


一是投產公司數量減少。相比于去年同期,今年4-五月的投產數量減少,這和去年補貼退坡,動力鋰電池公司擴產公司數量減少,擴產節奏放緩有直接關系。


一方面,國內動力鋰電池行業集中度攀升,前兩強占據了超7成以上的市場份額,僅有資本背景支撐的新進入者或部分發展良好、產量不夠的公司在選擇擴產。另一方面,囿于資金壓力、訂單不確定及毛利下降等因素,中間梯隊的動力鋰電池公司整體擴產進度收緊。


二是投擴產的針對性明顯。有在手訂單或對細分市場有把握的動力鋰電池公司在加速產量擴張,通過針對不同的市場簽訂長單或者打造有競爭力產品,以確保后期的產量利用率。


國內方面,億緯鋰能已經進入到德國、韓國等兩家國際車企供應鏈,后期供貨產量可期;青島力神在開工活動現場累計完成簽署戰略合作協議及供貨合同20億元;遠東福斯特一季度獲得江鈴汽車5000套動力鋰電池訂單等。國際方面,SKI也在瞄準我國補貼退坡后市場試圖擴產"反撲"。


三是歐洲巨頭快速入局動力鋰電池。包括大眾、標致雪鐵龍在內的歐洲汽車巨頭開始發力動力鋰電池。一方面,歐洲已經成為繼我國之后的第二大新能源汽車戰場,歐洲各國財團、聯盟紛紛成立,意圖從電池、材料及零部件,控制新能源汽車產業核心技術。


另一方面,汽車巨頭有關動力鋰電池產量告急的"陰影"以及后續對動力鋰電池的產量需求,從培養"備胎"到自建動力鋰電池產線,歐洲汽車巨頭的規劃都已提上日程。


在此背景下,高工鋰電、高工產研將于六月二十一日在深圳舉辦利元亨?第十二屆高工鋰電產業高峰論壇(同期六月二十日舉辦2019高工鋰電儲能大會),此次論壇主題為"補貼歸零前的博弈和謀略",來自電池、材料、設備、BMS等產業鏈各個環節的超500位公司負責人將共同將就2019年動力鋰電池產業趨勢和變革進行深度探討交流。(點文章底部"閱讀原文"報名)


來看4-五月國內外動力鋰電池投擴產項目具體情況:


投產


?安徽利維能10GWh動力鋰電池一期竣工二期開工


五月二十三日,安徽利維能10GWh動力鋰電池一期項目竣工投產暨二期項目開工儀式在安徽滁州舉辦。高工鋰電現場獲悉,項目一期產量設計5GWh,首期項目產量2.5GWh已投入使用,一期剩余產量設備將在今年完成投入。二期廠房于當天開工建設,預計明年二、三季度完工,公司將同步規劃設備入場,預計2021年逐步實現10GWh的產量投產。


安徽利維能已投產的產品類型為三元軟包和磷酸鐵鋰圓柱,應用領域覆蓋新能源乘用車、電動自行車、小型儲能等市場。


?遠東福斯特12GWh動力鋰電池項目一期投產


五月十日,智慧能源全資子公司遠東福斯特12GWh動力鋰電池項目一期投產,一期規劃產量2GWh,打造"高安全、長壽命、低成本"的軟包動力鋰電池,以將滿足高端新能源汽車及儲能領域的需求。


?青島力神一期4GWh投產簽署供貨合同20億元


四月二十九日,力神青島基地一期4GWh投產,項目重要產品為磷酸鐵鋰方型鋰電池系統,總體規劃年產量10GWh。生產線采用柔性設計,環境設備能力可兼容磷酸鐵鋰和三元體系,可全面為電動汽車和儲能供應整體解決方法。高工鋰電獲悉,活動現場累計完成簽署戰略合作協議及供貨合同20億元。


?星盈科技動力鋰電池一期項目0.6GWh投產


四月十七日,江西星盈科技投產儀式在江西上饒舉辦。項目總投資30億元,一期投產后可形成6億安時動力鋰電池產量,年產值達80億元。


擴建


?比亞迪50億元動力鋰電池基地一期開建


五月二十八日,比亞迪湖南長沙寧鄉動力鋰電池生產基地項目啟動建設。基地一期計劃投資約50億元,重要為比亞迪的新能源汽車供應動力鋰電池產品,包括動力鋰電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品的制造。


?中化集團投100億建20GWh三元鋰電池項目


五月二十日,中化集團化工事業部和揚州經濟技術開發區現場簽署諒解備忘錄,將在揚州開發區投資車用三元鋰電池項目,總投資超100億元,總體規劃建設年產20GWh的鋰電池生產線,分三期實行。


?來度儲能20GWh動力鋰電池項目一期開工


五月十八日,湖北來度儲能科技有限公司投建的20GWh動力鋰電池項目一期在湖北宜城開工。項目整體規模為20GWh,規劃分三期實行,一期建設周期20個月,投資規模18.25億元,生產規模為4GWh,重要對接儲能、電動大巴市場和市場;二期、三期規模為16GWh,建設周期24個月。


?億緯鋰能35億元加碼動力鋰電池擴產


五月十五日,億緯鋰能通告稱,公司擬募資不超過35億元,用于在國內擴大動力鋰電池生產規模,以推進子公司惠州億緯鋰能在新能源電池領域的發展。


截止至今年三月底,億緯鋰能已經進入到德國、韓國等兩家國際車企供應鏈,預計客戶未來5-6年內對億緯鋰能動力鋰電池的訂單需求至少超過20GWh。


?孚能科技46億德國建廠首期產量規劃6GWh


外媒報道,孚能科技擬投入逾6億歐元(約合46億人民幣)計劃在德國薩克森-安哈爾特州建立電動汽車電池廠。據估計,該廠將于2022年末完工,初始產量為6GWh/年,以后會逐年提升至10GWh,可供6-8萬輛電動汽車使用。


?SKI投33.7億元在我國再設電池廠


五月十五日,SKInnovation表示,公司決定投資5799億韓元(約合人民幣33.7億元),在我國當地新設立一家電池廠。新廠選址和規模等詳細投資計劃尚未敲定。


四月份,就有消息稱,SKI和大眾汽車和我國伙伴洽談,在我國興建一座廠。該公司還表示,即將同意和我國合作伙伴在我國建立一家廠。結合SKI宣布的信息來看,業內推測其在國內的合作伙伴極有可能就是億緯鋰能。


?大眾宣布投10億歐元德國建電池廠


五月十三日,大眾宣布將投資10億歐元(約合人民幣77億元),在德國下薩克森州的Salzgitter廠生產動力鋰電池。該計劃已經通過大眾監事會。針對本次建電池廠,大眾認為:"建立一個電池廠要至少三年",同時根據批準程序的速度,預計將在年底前對整體計劃和實際投資總額作出最終決定。


?PSA聯手Saft建動力鋰電池項目


五月二日,德國經濟事務和能源部長PeterAltmaier和法國經濟和財政部長BrunoLeMaire證實,PSA集團(標致雪鐵龍集團)和電池制造商Saft希望推進一個由歐洲財團聯合組建的電池生產項目。該項目吸引了50億至60億歐元的初始投資,歐盟委員會正在為該財團授予最多12億歐元的資金。同時,包括意大利、比利時、波蘭、奧地利和芬蘭等其他成員國已經表示有興趣加入這個項目。

相關產品