TSLACEO伊隆·馬斯克今天將在位于加州霍桑的廠公布一件新產(chǎn)品。

在這個(gè)重大活動(dòng)臨近之前，我們已經(jīng)能準(zhǔn)確預(yù)測馬斯克將在臺上宣布什么：電池。

實(shí)際上，TSLA即將推出的產(chǎn)品有兩款。TSLA投資者關(guān)系部負(fù)責(zé)人杰弗里·埃文森（JeffreyEvanson）在本周三透露TSLA將推出一款家用電池和一款公司級電池——前者適合普通消費(fèi)者，后者適合公司用戶。

當(dāng)然TSLA仍然有可能推出一件此前未曾聽說或者有過傳聞的產(chǎn)品，但可能性不大。

我們來說說我們已經(jīng)了解的。

這是馬斯克最近公布的推文：看上去很酷很神秘

TSLA家用電池已經(jīng)有了

馬斯克還是SolarCity的總裁。SolarCity是一家家用太陽能電池板生產(chǎn)商。這家公司過去曾推出家庭能源存儲(chǔ)系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的是TSLA的電池。SolarCity網(wǎng)站稱該公司將在2015年前為客戶安裝450個(gè)家庭能源存儲(chǔ)系統(tǒng)。他們的理念是讓客戶一直擁有備用電源。

TSLA電池價(jià)格不低——最高可達(dá)1.3萬美元

《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道說：

該系統(tǒng)為沒有自己的電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力車的客戶供應(yīng)10千瓦時(shí)或者15千瓦時(shí)的備用電力。該電池組的售價(jià)為13,000美元。太平洋電力和天然氣公司供應(yīng)50%的補(bǔ)貼（據(jù)推測是因?yàn)樵撾姵亟M能夠降低高峰時(shí)段對電網(wǎng)的負(fù)荷）；用戶只要付1500美元首付，余額在10年內(nèi)分期支付，每月支付額為15美元（10年后電池歸SolarCity公司）……

TSLA家用電池和公司級電池能源利用了消費(fèi)經(jīng)濟(jì)學(xué)

客戶不管什么時(shí)候從電網(wǎng)用電，都得按用電時(shí)的價(jià)格付費(fèi)。TSLA電池能讓用戶在非高峰時(shí)段儲(chǔ)存電力，在高峰時(shí)段使用。家庭、公司和機(jī)構(gòu)用戶都可以這樣做。

TSLA電池能在限電或斷電時(shí)派上用場

正如ExtremeTech網(wǎng)站的比爾·霍華德（BillHoward）所說："用電緊張出現(xiàn)在傍晚和晚上，特別是在炎熱的夏天。TSLA電池，還有TSLA的競爭者，能夠就減輕高峰期的供電負(fù)擔(dān)。"美國電力基礎(chǔ)設(shè)施在近幾年里經(jīng)受了考驗(yàn)，特別是在氣溫偏高，幾百萬用戶一起開著空調(diào)降溫的時(shí)候。假如這些用戶能夠使用離網(wǎng)型電池供電，電網(wǎng)負(fù)擔(dān)將會(huì)得到緩解。

TSLA電池正在接受測試

各大新聞媒體曾經(jīng)報(bào)道，作為TSLA測試新技術(shù)一部分內(nèi)容，數(shù)百家用電池已經(jīng)在使用中。沃爾瑪賣場也在使用該技術(shù)。

TSLA家用電池不是很像電池

這是上面貼著TSLA標(biāo)志的白色箱子，里面是幾塊密封的鋰電池。簡約別致。

家用電池應(yīng)該對替代能源粉絲具有吸引力

很顯然，假如你家安裝有太陽能電池板，你會(huì)希望在太陽在出來的時(shí)候儲(chǔ)存盡可能多的電力。一款高容量TSLA電池能滿足你的要求。

政府會(huì)補(bǔ)貼

ExtremeTech的霍華德說："電力公司會(huì)對節(jié)電設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)貼，這款電池能讓用戶節(jié)省開支。可能還會(huì)有課稅扣除。這降低了使用電池組的實(shí)際成本，出現(xiàn)跟使用高效率暖氣爐和太陽能電池板相同的效益。

TSLA將在內(nèi)華達(dá)州投資50億美元建設(shè)超級廠Gigafactory

這個(gè)廠將能為50萬部TSLA汽車生產(chǎn)足夠的鋰電池。每一輛TSLA汽車的電池組擁有8000塊鋰電池。TSLA家用電池?fù)碛邢嗨茢?shù)量的鋰電池。目前TSLA不能生產(chǎn)出足夠的電池供應(yīng)其汽車制造。

這拓展了TSLA的業(yè)務(wù)范圍

目前，大部分人必須花費(fèi)大約10萬美元才能擁有TSLA電池——通過購買一輛ModelS轎車。電池是TSLA汽車最貴的零件，但是跟買下整輛車相比，獨(dú)立的電池組則相對便宜很多。

制造電池是TSLA的強(qiáng)項(xiàng)

在TSLA之前，沒有公司能夠生產(chǎn)出相對較小、可以讓電動(dòng)汽車跑350公里的電池組。TSLA使用了先進(jìn)的電池和動(dòng)力管理系統(tǒng)，優(yōu)化其汽車對電池組電力的使用。TSLA的家用和公司級電池應(yīng)該也有同樣的管理系統(tǒng)——可能還會(huì)有通過無線傳送數(shù)據(jù)更新的軟件。（翼飛）