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鋰電業新一輪整合大幕開啟

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年07月22日  

高工鋰電產業研究院董事長張小飛近日接受記者采訪時表示,新能源汽車熱銷推動上游鋰電行業銷量大增之際,鋰電行業并購也接踵而至,新一輪整合期的大幕已經拉開。


據高工鋰電產業研究院(GBII)上周公布的統計數據顯示,2014年我國鋰電池四大核心材料的出貨量都出現不同程度的上升。和鋰電池材料出貨量上升相對應的是,動力鋰電池的上升更為明顯,車用動力鋰電池的上升甚至超過200%。


"整個鋰電行業在由動力鋰電池熱潮的帶領下,預計2015-2018年每年都有非常大的上升。"高工鋰電董事長張小飛向記者表示,此波熱潮重要有兩個推動因素,一是政府的紅利效應,包括政府對動力鋰電池,尤其是公用車輛的大力補貼、在使用購買汽車購置稅上的減免,以及對電動汽車限牌上的開放等;另外,在比亞迪(002594,股吧)、ATL等大型公司推動下,國內鋰電池的技術水平、能量密度、安全可靠等等方面已經達到空前的水平。


張小飛認為,未來三年,鋰電行業將迎來空前的并購潮,而重要并購或集中于設備領域。


高工鋰電數據顯示,2014年國產鋰電設備產值規模達到38億元,受益于動力鋰電池市場的爆發,擴產加速,2015年國內對鋰電設備總投資預計達到121億元。同比上升152%。其中,國產設備銷售額將達78億元,上升超過100%。


高工鋰電產業研究所(GBII)分析師李振強表示,由于動力領域對設備性能和自動化水平要求更高,這將意味著技術實力強的公司將會有面對更大的發展機遇。在此用途下,國產設備市場集中度將有所提升,前十大廠商份額占比將提升至38%。


記者梳理發現,近期已有長園集團(600525,股吧)、浩寧達(002356,股吧)、新宙邦(300037,股吧)等多家上市公司涉足鋰電產業鏈并購。不過,面對當前急劇變化的市場,多位鋰電行業高層表示,無論是技術、產品、市場還是終端市場需求,都在尋求突破和創新,無論是材料、電芯還是下游的BMS、整車廠,都把鋰電池的安全性放到更加突出的位置。

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