我們通常會把英格蘭的康沃爾郡與烤餅和奶油茶聯系在一起......或者如果我們真的是金屬書呆子，我們會把英倫三島有時陽光明媚的東南部國家與礦業（特別是錫礦開采）聯系起來。

自從羅馬時代以來，以火成形態為主的地區已經開采了錫，銅和許多其他金屬。

但一種金屬，毫不奇怪，從來沒有出現過鋰電。我說“毫不奇怪”，因為直到上個世紀末，它幾乎沒有作為一種有價值的金屬。

鎳金屬氫化物電池在小家電領域占據主導地位，其余鉛酸仍占據主導地位。本世紀，鋰離子電池的使用呈指數級增長，從iPhone到電動汽車到大型倉庫。在亞洲，電動汽車（EV）的國家支持在很大程度上推動了未來十年市場的擔憂情緒增長。

事實上，中國和日本的電池生產商正在悄悄地購買或收購全球各地的鋰礦，以確保他們擁有安全的供應，這種情況非常迫切。目前，歐洲消耗的鋰約占全球的25％，但依賴于來自澳大利亞，智利，阿根廷和中國的進口。

歐洲在這個時代已經相當緩慢-歐洲汽車制造商有雄心勃勃的計劃，在本十年末推出其每一個產品系列的EV模型，但他們對原材料供應鏈的供應安全性很低或沒有。兩家AIM上市公司正在尋求改變這種情況，并創造歐洲第一個大陸供應。

在康沃爾郡，CornishLithium與國家支持的SatelliteApplicationsCatapult合作，利用衛星成像技術探測地下深處鋰離子沉積物所留下的特征。根據“電訊報”的一篇文章，鋰礦存在于地下深井，地下1公里。康沃爾康沃爾鋰業希望調查能夠確定經濟存款，InnovateUK也同意，投資100萬美元試點。

穿越比斯開灣相當溫暖，但不會超過葡萄牙北部地區的背影，這是我創造的另一個機會。TheTelegraph解釋道，AIM上市的薩凡納資源公司宣布其在葡萄牙北部的MinadoBarroso鋰項目上經過驗證的資源的52％升級。

擬議的礦山資源量為1400萬噸，鋰含量超過1％，將其列入“高品位”類別，預計壽命為30年。1％聽起來不像一個豐富的礦床-一些黃金儲量更集中-但是南美洲的鹽水通常每升（mg/l）含有200-1,400毫克的鋰，當泵送到地表時并通過連續人造池塘。取決于氣候，可能需要幾個月到一年的時間才能達到1％至2％的濃縮液，以便可以在化工廠進一步處理溶液以生產碳酸鋰和鋰金屬，美國地質學調查報告。

精煉這些硬石“鋰輝石”礦床的技術已經很成熟，所以考慮到資源的規模及其在歐盟中心的位置，資金不應該成為一個主要障礙。

綜合來看，這兩個項目可以看到歐盟對鋰供應的依賴程度更高。另外，對于正在成為日益重要的原材料的海外供應商和擴展的供應鏈而言，它將不那么受歡迎。