迎合用戶思維下半年將推三款新能源車

“雙車雙T”，即東風風行2.0時代的兩款精品SUV—全新景逸X51.5T和景逸X6，均搭載“1.5T+CVT”的“雙T”動力。兩款新車一款是五座，一款是七座。一款是多功能性的超長SUV，一款是都市SUV。

發布新車的同時，東風風行提出了“三無憂”的概念，有“雙車雙T雙開掛，三高三低三無憂。”雙車雙T，是指五座和七座產品和動力。雙開掛，是指推廣的主題，面向年輕客戶，打造年輕化。三高三低，是指產品的特性，高顏值、高可靠、高性能。三低，一是低油耗，一是低噪音，怠速38分貝，120時速時68分貝，低噪音。還有一個是低氣味，采取環保材料，有PM2.5凈化裝置等等，把環保理念應用到產品。三無憂，是主要針對用戶痛點。第一個是購車無憂，主打年輕化，消費人群多為剛畢業的年輕人，所以東風風行推出低門檻購車。姚利文表示，兩成兩贈兩免，就是兩年免息，只要付20%，10萬的車只要出2萬多。第二個是用車無憂，八年16萬公里的質保。第三是養車無憂，前兩萬臺享受終身免費保養。三個無憂涵蓋產品全生命周期。

在新能源領域，東風風行將在9月將推出第一批產品景逸S50EV和S500EV。11月還將推出新能源MPV菱智M5EV。姚利文表示，電動化、智能化、網聯化跟共享化，加上年輕化，這是未來的一種趨勢。在混合動力方面，目前東風風行將把強混技術作為主要研發方向。

打造年輕化營銷結合市場分網銷售

在產品營銷上，姚利文表示，產品要迎合年輕化，第二，要定義產品年輕化，年輕人這一代，80后、90后占了73%比例。有主張，有態度，應以此為標準為他們設計產品，設計推廣。同時在網紅時代，在營銷上，應多圍繞內容營銷、粉絲營銷、事件營銷展開，企業應去了解市場，跟蹤市場變化，同時也向用戶學習。

在銷售體系上，東風風行是分網銷售，A網是家用車，B網是商務車，但同時它們可能也有交叉。姚利文表示，分網是因為市場在動態變化，經銷商能力有差別，市場容量也參差不齊，所以要一地一策。

對于新汽車銷售管理辦法，姚利文表示，汽車市場不像別的市場，是一個競爭非常充分的市場，它不是低質易耗品，一定要有品牌建設，所以不能只依靠汽車大賣場模式，車企更應該考慮長遠的品牌建設。

在提高銷量方面，姚利文表示，首先要夯實營銷基礎，第二圍繞用戶，建立以用戶為導向的，貼合用戶思維的營銷。他表示，目前汽車行業應該逐漸轉變思維，概括為，從制造到創造，從價值到增值，從內部管理導向到市場導向，從內部思維到用戶思維，最后要貼合用戶，要迎接用戶的消費升級