日前據外媒報道，寶馬為了照顧到未來旗下不同類型純電動車的車身高度以及配重，或將開發(fā)不同尺寸的電池組來應用到SUV、轎車以及跑車車型中，從而保證像純電動跑車這樣的產品仍然能夠擁有和傳統(tǒng)跑車一樣的外觀線條。

消息表示，改變電池組的尺寸將對新能源汽車的整車設計起到積極作用，其將會對動力傳統(tǒng)系統(tǒng)和車輛重心等技術部分產生影響，也能夠讓車型的設計更具合理性。例如在SUV車型和轎車車型中應用到的電池尺寸高度是不同的，從而保證轎車能夠有更低的車身和更好的比例。

寶馬計劃在2021年時推出多尺寸的鋰離子電池組，并將其作為集團電氣化戰(zhàn)略的第五階段，而在2024年寶馬將基于多尺寸電池組推出旗艦級的純電動跑車，其內部型號暫定為“i9”。

同時目前寶馬新平臺也將兼容新能源車型，同時應用到多尺寸電池組，例如FAAR架構將支持前輪驅動以及四輪驅動的車型，而CLAR架構將支持后輪驅動車型，兩個架構均能夠兼容三種不同尺寸的電池組，對應的續(xù)航范圍也將在450公里到700公里之間。