近年來，新能源汽車產業(yè)快速蓬勃發(fā)展，其中，具備高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動汽車發(fā)展更為迅速，成為市場上的主力軍。但樂極生悲，電動汽車自燃、起火現象頻繁發(fā)生。電動汽車的安全性引起了大眾的高度重視。

9月21日杭州的陳先生開著在小靈狗租車公司租來的知豆D2電動車，突然車子嘭一聲著火了，火苗從底盤竄出迅速淹沒整個車身，幸好陳先生跑得快才沒有大礙，但車上的財物被燒得一干二凈了。陳先生說，車里面有三千塊錢現金，還有測量用的工具價值七千塊，幸好的就是人沒有事。

據了解，小靈狗租車公司有九百多輛電動車，其中知豆電動車每行駛一萬公里時店家會通知進行保養(yǎng)，陳先生租的這輛車提車時行駛了九千公里，車子做了保養(yǎng)后又開了八千公里。

大火被撲滅后車輛送到了小靈狗定點的服務站，工作人員對車輛進行了初步檢查，發(fā)現電池包外面的一層鐵板有大概3厘米的口子出現，對此租車公司張店長表示，可能是行駛磕碰造成的，已經反映到了店家，具體的原因還要由廠家進行相關檢測。

觸目驚心的電動車起火事件

8月19日深圳微型電動面包車起火;

8月20日，遼寧一電動汽車起火;

8月3日，聊城電動貨車起火;

8月25日，成都威馬汽車起火;

8月26日，安徽銅陵安凱電動客車起火;

8月28日，正在充電的廂式電動車起火;

8月31日，力帆650EV起火;

9月1日，長春疑似特斯拉起火;

9月5日，珠海三輛正在充電的電動汽車起火。

9月6日，北京一輛合肥奔馳車標的電動汽車起火。

安全性是新能源的核心

此前，業(yè)界人士都是在續(xù)航里程上下功夫，實際上消費者真正關心的還是其安全性能，生命無價，誰都不愿意花錢讓自己的生命沒有安全感。如果在電池的安全性能得不到提升，新能源車型的推廣只會更加的困難。

目前國家在新能源車型上有大額的補貼，地方政府同樣如此。而補貼的最重要的條件就是純電續(xù)航里程要高，各大廠商在續(xù)航里程上使勁的下功夫，而在安全性能上明顯不足。

現在正是新能源汽車的發(fā)展初期，也是產業(yè)發(fā)展的關鍵時期，保障消費者的使用安全才能保證新能源汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。

安全不僅是廠商的問題

隨著節(jié)能減排的倡導，國家政策的推廣，越來越多的企業(yè)開始了造車，造新能源車，新型車企如春后竹筍般涌現在市面。

在前不久，野馬旗下一款新能源車野馬U能E350在停車場自然，直接導致造車新勢力威馬EX5躺槍，原因就是野馬U能E350和威馬EX5的電池都來自谷神。

可見，安全不僅僅是汽車廠商一方面的問題，更是可能涉及到動力電池企業(yè)、充電設施企業(yè)以及一些售后的服務企業(yè)有很大的聯系。

總結：

新能源汽車起火數量的不斷上升，加快了行業(yè)對于安全性的重視，面對動力電池起火的高危害性，汽車廠商、電池企業(yè)、充電設施企業(yè)等都應該思考：如何從動力電池本身的設計中進行規(guī)避?消費者也應該盡快普及新能源汽車使用注意事項，一旦起火該如何科學有效的滅火等知識。