每年天氣轉冷，電池誤退隨之增加。電池廠家展開新一輪電池誤退的嚴查行動，有位電池經銷商反映，因為電池誤退，500多組電池被降級處理。很多電池經銷商被罰款，少的被罰款一萬多，多的甚至被罰款好幾萬。

近日某電動車商家反映，有一個顧客反映其2018年6月份更換的48V20AH新電池跑不到二十公里。在對電池檢測后發現，電池沒有任何問題，顧客卻強行要求更換一組新電池，該電動車商家和顧客約好第二天電池充滿電后實際路測。最終實際路測下來，行駛里程60公里還剩一格電，顧客無話可說，心服口服。

很多顧客一旦出現電動車跑不遠的現象就認為是電池的問題，就會要求商家換電池。對于處于三包期之內的電池，商家首先應該對電池進行檢測判斷，如果電池確實是有問題，當然要根據售后標準及時更換，如果電池沒有問題，顧客卻堅持要更換，怎么處理呢？

第一招：提前打好預防針，告知電池什么情況下可以正常售后

在顧客已經正常交費后，師傅給顧客裝電池時，可以給顧客做一個使用說明。

使用說明

1、電池在溫度20到30度容量最優，行駛里程與溫度有關。電動車的行駛里程也會相對比較遠，如果冬天氣溫低，電池容量則下降，行駛的里程會下降，等氣溫回升后行駛里程也將恢復。

2、師傅裝好電池后，認真填寫電池保修卡。告知顧客，電池是根據安裝時間保修一年，一年內如電池有問題，可以正常售后服務。

3、品牌電池質量是比較好，但并不是100%不會壞，萬一有問題，正常售后服務之后，電池的三包時間也是根據今天算一年。

4、告訴顧客，電動車要想用得久，充電是關鍵。夏天不要在陽光暴曬下充電，充電時間控制在6-8小時，冬天充電時間控制在8-10小時，如遇充電器長時間充電不轉燈，需要及時帶充電器過來維修檢測。

現在大多數的顧客對電動車如何使用都有一定的了解，但不一定細致，維修師傅通過事先打預防針，能夠降加強顧客更科學使用電動車，減少不必要的麻煩，師傅據實相告還能增加顧客的信賴感。

第二招：查明電動車跑不遠的原因，讓顧客心服口服

正常顧客來換電池，一般電動車至少使用兩年以上，很多電動車甚至已經用的更久，如果電池沒有問題，最有可能是三個方面的問題導致電動車跑不遠：

電機問題

1、電機磁鋼退磁嚴重。很多使用兩三年的電動車電機退磁很嚴重，尤其是雜牌電動車本來電機就不好，使用兩三年電機就更不行，電機磁鋼退磁嚴重導致電池放電電流變大，耗電快，一般的表現就是電動車在空轉時速度比較快，而實際運行就會出現沒有力度，跑不遠的情況。

2、電機用材質量差。有些電動車所配套的電機不是全銅漆包線纏繞電機，有些廠家為降低成本采用的銅包鋁漆包線、甚至是全鋁漆包線纏繞電機，這類電機自然耗電大，跑不遠，而很多顧客在換電池時都會問跑多遠，維修師傅都是按照正常報的，顧客實際騎行如果達不到里程，有可能上門找說法。師傅在報行駛里程時，應該為自己留有空間，不能把話說的太滿。

充電器問題

有些電動車充電器參數發生漂移，這樣的充電器已經無法正常給電池充滿電，行駛里程自然會比較短。目前，網點對充電器的檢測比較欠缺，出現問題基本只會檢測電池，很多商家反映電池檢測正常，但顧客反映就是跑不遠，這如果電機沒有問題，很有可能就是充電器的問題。

輪胎氣壓不足

有些電動車車胎氣不足，顧客沒有注意，導致車胎與路面的摩擦力加大，增加阻力，影響電動車的行駛里程。

第三招：儀器檢測，如果沒有問題需要收取檢測費

其實很多電動車老板見過形形色色的顧客，對于顧客是否故意想換一組新電池，了解情況后基本心中有數，對于有些不懷好意的顧客，要明確告知“判斷電池是否有問題需要專業檢測”，檢測結果如果顯示電池有問題可以不收取檢測費并免費更換電池，如果檢測電池沒有問題，需要收取10—50元檢測費用（具體根據當地情況收取），相信大家都知道結果，瞎扯的那種人，就到此為止，一般都會識趣，就這樣解決了。

第四招：少數無理取鬧的顧客，實地測試收取費用

對于少數顧客，在電池檢測確認沒有問題之后，卻堅持說電動車跑不遠，遇到這樣的顧客，最好的辦法當然是換輛電動車把電池充滿電，和顧客一起實地跑，這樣最有說服力。但須明確告知顧客：如果電池真的跑不出里程有問題，不收取檢測費，電池免費更換，如果電池沒有問題收取50—100元檢測費，以實際里程數，讓顧客也會心服口服。

由于顧客對電動車的專業知識了解的相對不多，有些顧客對電池的性能有疑問，是正常的，如果車輛有問題，可以建議顧客針對性維修，排除故障。如電池有質量問題，第一時間給顧客更換，做好服務，如遇到無理取鬧的顧客，維修師傅要根據自己的專業知識給予有理有據的解釋，電池沒有問題堅決不換，堅決不能縱容。