根據最新消息，多氟多日前發表公告稱，其年產2000噸六氟磷酸鋰項目已經獲得了新的進展，目前一期工程年產1000噸六氟磷酸鋰及配套氟化鋰生產線已經建成，達到開車試生產狀態。公司目前已向河南省環境保護廳申報試生產，得到批復后即可安排試生產。
    據了解，由于六氟磷酸鋰技術含量高，目前國內很多電池廠家都不能自產六氟磷酸鋰，需要進口，不僅生產毛利率受六氟磷酸鋰價格波動影響，采購瓶頸也制約了六氟磷酸鋰的國產化進程。而多氟多作為技術創新領先、發展潛力最好的無機氟化工上市公司，近年來在六氟磷酸鋰生產研發生產方面有突出的表現。據悉，其目前已經發展成國內生產規模最大的六氟磷酸鋰廠家，而其鋰鹽的質量已經與日本森田等公司的高質量產品各項指標不相伯仲。
    根據多氟多日前的公告，其年產2000噸六氟磷酸鋰項目原計劃分為 “500噸、500噸、1000噸”三期完成。但是，后來其調整了項目進度，分為“1000噸、1000噸”兩期完成。目前一期1000噸生產線已建成并達到開車試生產狀態，待拿到環保批文后即可全面投產。而公司提前完成原二期500噸產能的建設則主要是為了滿足下游鋰電池電解液對六氟磷酸鋰國產化的迫切需求。
    據了解，由于國家大力推進電動車產業化進程，動力鋰電池將迎來更大的市場需求，也必然會推動電解質六氟磷酸鋰需求的攀升。根據賽迪顧問《2012年中國鋰離子電池產業研究》顯示，中國是世界上除日本外最大的鋰電池研發生產國及主要消費國，規模達到397.4億元。目前九九久、天賜高新等企業也相繼進入了六氟磷酸鋰生產領域。