鉅大鋰電 | 點擊量:0次 | 2018年09月01日
日本東芝公司日前宣布開發出新一代電動車專用鋰電池,快充僅需6分鐘。
據介紹,與一般采用石墨作為負極材料的鋰電池不同,這種鋰電池使用鈦鈮氧化物作為負極材料,具有能量密度高、可超快速充電等特性。傳統電動車鋰電池快充30分鐘也只能充到約80%的電量,新一代鋰電池快充僅需6分鐘就能充到90%的電量。東芝公司測試用的電動車充電6分鐘后最終跑了約320公里。
這種鋰電池在充放電5000次后,依然可以維持90%以上的電池容量,且在零下10攝氏度的低溫環境下仍能快速充電。
目前,東芝公司已做出了容量為50安培小時、巴掌大小的新一代鋰電池樣品,并計劃對其進行完善,爭取在2019年推出正式產品。
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可以是可以,但得不償失,如果都是舊電瓶的話,不會加長多少行駛里程的,再說電池的重量增加一倍,對電動車本身負荷影響很大,建議先用一組在用另一組
鋰電池價格構成鋰電池的價格主要是由電芯、保護板、外殼三大部件構成,同時由于受用電器具功耗及電流的大小,對電芯之間的連接片的材料(常規鎳片、成型鎳片、銅鎳復合片、跨接片等)選型會影響到成本,不同的接插件
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