據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月17日?qǐng)?bào)道，全世界有大約300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，其中大約三分之二由中國(guó)生產(chǎn)和使用。中國(guó)今年上半年電動(dòng)和其他非汽油車的產(chǎn)量升至50萬(wàn)輛。

報(bào)道稱，隨著中國(guó)變得日益繁榮，不斷擴(kuò)大的中產(chǎn)階層完全有能力購(gòu)買汽車。千人汽車保有量已從本世紀(jì)初的20輛上升到2017年的100多輛。每月新發(fā)放機(jī)動(dòng)車駕駛證150多萬(wàn)本。中國(guó)石油進(jìn)口量已經(jīng)增至每天900萬(wàn)桶。需求仍然在增長(zhǎng)。

現(xiàn)在電動(dòng)汽車提供了一個(gè)切實(shí)可行的答案。它們更加清潔，而且能減少石油需求。更重要的是，它們有可能創(chuàng)造新的就業(yè)崗位并且為中國(guó)帶來(lái)出口收入。

報(bào)道指出，電動(dòng)汽車持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵在于強(qiáng)制性。例如，如果中國(guó)堅(jiān)持要求未來(lái)五年將四分之一的新牌照發(fā)放給電動(dòng)汽車，那么全球市場(chǎng)將新增大約2500萬(wàn)至3000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。要想加快變革的速度，可以對(duì)以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳統(tǒng)汽車征稅，或者通過(guò)調(diào)控逐漸將其淘汰。在某些城市，可以限定只有電動(dòng)汽車可以申請(qǐng)牌照。

報(bào)道認(rèn)為，這不是天方夜譚。中國(guó)一些大城市正在試驗(yàn)通過(guò)刺激措施和限制措施大力推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。

報(bào)道稱，中國(guó)電池行業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。中國(guó)電池行業(yè)提供了電動(dòng)汽車行業(yè)的大部分電池，是相關(guān)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。按照現(xiàn)有計(jì)劃，中國(guó)的電池產(chǎn)量很快將達(dá)到世界其他地區(qū)產(chǎn)量之和的三倍。

報(bào)道認(rèn)為，這一切對(duì)石油市場(chǎng)的影響微不足道—就目前而言。但能源公司不應(yīng)該高枕無(wú)憂，總是依靠對(duì)中國(guó)油氣銷售的持續(xù)增長(zhǎng)來(lái)維持全球市場(chǎng)，有中國(guó)特色的能源轉(zhuǎn)型已經(jīng)開始。

全通實(shí)業(yè)集團(tuán)緊跟時(shí)代發(fā)展潮流，以新時(shí)代改革開放政策為機(jī)遇，以國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車為發(fā)展方向，立足陜西、面向全國(guó)，努力將自身打造成國(guó)內(nèi)一流新能源汽車標(biāo)桿企業(yè)，以“五心”品質(zhì)，“三省”服務(wù)為世界增添綠色、為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為國(guó)家的生態(tài)文明建設(shè)做出貢獻(xiàn)。